Master Carlo (親方）のブログ一覧

さて、先月の話ですが(・∀・)

マツダ（株）美祢自動車試験場（旧美祢サーキット）で行われた
「MAZDA COLLEZIONE 2025」なるイベントに行ってきたよ。

今回の目玉、マツダ787Bが走るってんで早起きして見に行ったんですよ。














いやぁ～、いいモノ観れました。

今回は走行もするというコトなんですが、ドライブするのはあの
「Mr.ル・マン」寺田陽次郎さん。

78歳!?

とてもそうは見えない！




動画も撮ってきたけど、日頃の行いが良かったせいか(笑)めっちゃ良いポジションで撮影できました。







2分30秒あたりから本気出してきます。

手前にいる人は野村さん。
「この人がいないと787Bは動かせない」と言われるメカニックさん。
いろいろと面白い話を聞けました。




787Bのサイドマーカーはロードスターのモノだとか



ワイパーはランティスのモノだとか













なにはともあれ「生きてるうちに一度は聴いてみたい音」を間近で聴けて
「我が生涯に一片の悔い無し！」な一日でした。
(^O^)

車検の際に検査員から指摘されたドライブシャフトブーツの（ちょっとした）穴。

「このくらいだったら車検はギリ通るだろう」って、そのまま行ったけどなんとか通してくれました。

まぁ車検の後に交換するつもりだったんで、いつものダイハツ部品販売へ行って注文しようと思ったら…。

このジーノにはドライブシャフトが豊田工機（TK)製と東洋ベアリング（NTN)製の２種類あるらしい。

判別方法は図の通り。





んで、ブーツもそれぞれ違うものが使われてると。

どちらが付いてるかは車検証や車台番号では判らなくて実車を見るしかないらしいので、部販の人と車を覗き込む。

結果、ウチのジーノはTK製。
そしてTK製用のブーツが製廃！
「社外品でなんとかしてください」と申し訳なさそうな部販を後にして社外品を検索。

面倒なのでスピージーあたりを探してみたけど概ね4,000円前後。
リビルドのシャフトだと送料込みで1万円しない。

うーん…

20年20万キロ超えてるウチのジーノの場合、もうシャフト換えた方がいいかも。
インボード側のブーツも新品になるし。


しかし類別・型式でも判別できない部品が使われてるって…。
(´・ω・`)

瀬の本レストハウスで行われた九州トリコフェスティバル。

今年のパンダリーノは嫁様も一緒に行ってきました。

とはいえ土曜日は仕事…。
いろいろと取引先に根回しして早めに仕事終えたけど、それでも福岡を出たのは土曜の16時。



浜名湖に着いたのは日曜の朝5時頃…。

以前参加したときにも行った温泉「和合の湯 スーパー銭湯・銭湯」でひと風呂。

ココは日曜日は朝5時から開いてるんで助かるのよね～。

ちょっと休憩してからいよいよ渚園へ。



今年のパンダリーノ飯は大分名物の「鶏めし」

以前の火力不足対策にイワタニのタフまる持ち込んで、ご飯もちゃんと炊けました。
( ・∀・)

後片付けも万全( ･`ω･´)



初参戦の嫁様もブログ書いてるんで、そちらも見てあげてくださいね。

「ぱ・パ・Pa・PANDARINO 2023 初参戦(・∀・)ノ」

助手席シートの座面の横とヘッドレストの付け根あたりが破れてきたのよね。