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昨日所用で東京に行った帰りにこんなモノを買ってしまいました。

帰り道でちょっと寄り道し、港北の"I.MEC"さんでロゴステッカーを調達してきました。
生憎今日はゴルフでの東京行きでしたが、お邪魔した時には偶然大きいロゴステッカーをボクスターのスポイラーに貼っている最中で、貼り方をじっくり観察。

これを見たら、中のみのつもりが大も欲しくなり2枚を購入してまいました。

自宅に戻りさっそく作業開始。
まずは練習を兼ねて、Ｗディフレクターへ小さいほうをはりましたが、位置決めをし真ん中から左右に．．．、アレッ、まずい左が！
一瞬のミスです。　カッティングシートですから貼り直しは利きません。 左が少し下がってしまいました（涙！）

さてここできを取り直して、メインの大物への挑戦です。
ちょうど学校から戻った息子に手伝わせることに！
"I.MEC"さんでは台紙を全部剥がしての一発勝負で貼っていましたが、私は中央部分のみ一部台紙を剥がし、そこをキッチリ抑えてから左右をユックリと貼る方法でチャレンジしました。
まずまずの出来だと思います。　やはり一発勝負ではコワイです（苦笑）

所詮自己満足の世界ですが、後ろ姿のアクセントに．．．ってスポイラーは法定速度じゃ見えないじゃん！（爆）

さて今日は朝から所用でゴルフと東京へ。

行きはも帰りも横浜新道～第三京浜を経由して往復しましたが、昨日の初めの印象のとおり固いです．．．、が伝わる衝撃や振動はカドが丸められており、むしろ昔からのドイツ車ファンには懐かしい感触です。

このタイヤ、ある程度予想はしていましたが重いです。
持ち比べたところ、従前のビューロよりやや重めです。
その影響で、低速域（特に波状路）ではタイヤの重さを感じるケースがあります。
でも乗り心地の悪化はタイヤの性格を考えれば最小限に留められていると思います。　特に私の場合従来は思いっきりコンフォートタイヤでしたので、予想通りとはいえ安心しました。

それよりケース剛性の高さやグリップの良さからくる高速でのスタビリティの高さや、ブレーキング時の安定感、それと接地感の確かさは大したものです。
まだ思い切ったコーナリングは試していませんが、常識的？な範囲内でのコーナリングは、逆につまらなく感じる程、安定志向が強く出ていました。

最後に音ですが、これはやはりスポーツ志向のタイヤなので多少はしょうがないでしょうね。　でも音質は耳に刺激なある音ではないので、慣れればあまり気にならないと思います。

これで箱根行く楽しみがまた増えましが、ブレーキにはより厳しくなるかもしれません（笑）

またまたコンフォート路線を踏み外しております。
まあもう少し様子をみないことには判りませんが、サスとの相性も良さそうな感触です。

落札したタイヤが到着し、さっそく交換しました。

さてタイヤですが、皆さんのご想像のとおりPOTENZA050Aです。
中古品ですが、2005年12週生産の7～8分山位のもので程度としては上クラスでした。
まあ今回はあまりお金を掛けず？、乗り心地を大きく損なわない範囲で、操縦性を少しシャキットさせることが狙いです。

まだ装着したばかりで近所しか走っていませんが、第一印象としては、かなりカッチリしておりやはり固いです。　でも不快な類の固さではなく気持ちよい固さの部類。
いつも通る道での乗り心地も、想定範囲内の変化だったのでちょっと安心（ホッ！）
ただ一番大きな変化は音です。　家内にはタイヤ傾向を教えずに乗せて走ったところ、"このタイヤうるさい"とひと言！
たしかに前のビューロに比べれば、当然ロードノイズもパターンノイズも大きいです。　しかしゴルフ自体ロードノイズには寛容なので、慣れが解決しそうです。

明日、所用でゴルフで東京に行く予定ですので、もう少し詳しいファーストインプレッションを書けると思います。

実は数日前ヤフオクでタイヤを落札しました。

今履いているタイヤはダンロップビューロ。
なぜこれを選んだか？
私がゴルフに求めているのは、皆さんから見ると矛盾しているかもしれませんが、"コンフォート"なのです。
標準のコンチSC2のサイドウォールを切った時、悩んだ末このタイヤを選択しました。　このタイヤはうたい文句とは裏腹に結構スポーティなので乗り心地を期待すると裏切られますし、なにより重量が重いのが最大の欠点です。
またサスを現在のものに変更してからは、SPの定数とタイヤの縦ばね定数がちぐはぐでコンフォートタイヤ特有のダンピングが悪さが気になってきていました。

今回落札したのは写真のタイヤ。
新品を買うなら205/50にサイズ変更しようと考えていましたが、オークションではこのサイズにロクな商品はありませんので、サイズは225/45。
本来はボクスターで履いているミシュランPS2がベストかと思いますが、ジェッタに試乗した時の印象が良かったので気になっていたタイヤです。
当然新品ではなく中古！
予算も乏しく結果も走ってみなければ判らないタイヤに今回は大枚を出す気になれません（苦笑）

コンフォート路線からは路線変更になりますが、ヨーロッパ製（ミシュラン・ピレリ・コンチ）のトップグレードタイヤを一通り経験したので、コレの出来が気になりますし、実はボクスターの次期タイヤ選択も含めたテストの一環なのです。

先日申し込んだ"Volkswagen Fest in MOTEGI"のパレードランの方が当選していました。時間は12：00～13：00の回になります。
昨夕メールが来ていたようですが、全然気付きませんでした（苦笑）

残念ながらベイシックドライビングスクールの方はあえなく撃沈！
まあ両方なんて図々しいですよね（笑）

なんかいつもは抽選に弱いのに、このところどうゆう風の吹き回しでしょうか？
とりあえずちょっと遠いですが、"MOTEGI"に行く理由が出来ました（爆）