ヒタキのブログ一覧

今日は午後から久々に船橋のカート場、NEO Speed Parkに行ってきました♪

昨年会員になって何度か走りにいったのですが、すっかり半年以上ご無沙汰してました。
今回は初めて夕方の時間帯に走りに行ったところ、速い常連さん（29秒台連発！）がたくさん来ていて、上手な人たちの走りを参考にタイムアップするぞー、と意気込みながら走行開始。

なんとか一本目で自己ベストの30.52秒を出せたのですが、二本目から横Gで押し付けられた脇腹が痛くなり、それ以降走行に集中出来ずじまい。三本目はあまりに痛くて走りきるので精一杯・・・。
結局それ以上タイムアップ出来ずに終りました。(-＿-；)

これまで身体が痛くなったことなんてなかったのですが、一体何が悪かったのだろう？（太った？w）
家に帰ってみたら左右の脇腹が思いきり痣になってました。(T_T)
だからリブプロテクターが必要なのかもしれませんが、遊びなのでそこまで投資するのもなぁ・・・。
 
まだまだ速くなる手応えは掴めたのに、どうしたものかなぁ・・・。


いらないおまけ：

今日X-Bowの今まで気付いていなかったリスクを思い知りました。



鳥です。やられました。

しかも、一発ではなく、戦略爆撃機並みの投下量でドバドバーッ！！っとやられました。
フロントからリアまで何発も食らって、車内（？）にも！
顔にも！！(T_T)

くそーっ！！w

注文していたヘルメットがやっと届きました！(>_<)

実は海外メーカーから直接通販で購入したのですが、お金を払ったのになかなかモノを送ってもらえず、ちょっと揉めていたのです。一時は「もういらないからお金返して」というところまでいったのですが、最後は向こうが折れたので、手元に届いてよかったです。(^_^;)
 
（※というか、あまりに向こうの要求が無茶苦茶で、途中ぼくもかなり腹が立ったというが本音ですが・・・それはさておき。）

今回購入したのは…



米Pyrotect社製のPro Air Flowというモデルのダックビル付きです♪(^_^)
ちなみに、ウィングも付いてきましたが、自分で貼るタイプなので、面倒くさくてまだ貼ってません。w

日本には殆ど入ってきていないマイナーなメーカー(というかB級メーカー？w)ですが、たまたまネットで見つけて「いいなぁ～」と思っていたら、驚いたことにお友達の(kenta)さんが持っていて、試しに貸して頂けることに。

Araiのようにフィット感は良くないですが、四輪用にしてはアイホールが大きくて眼鏡と相性がいいし、帽体も小さく、軽くて、全体的にスマートな感じが気に入りました。中のパッドを外して洗えるのも良いです♪

価格もお安めのUS$330。
ちなみに、ヌードカーボンのモデルでもUS$660とかなりお安い。為替が安かったらカーボンにしたのですが・・・。
今回はオプションのHansアンカー、スペアバイザー、キャリーバッグ等を付けたので、送料等含めてなんだかんだ5.8万円ぐらいでした。

予算が許せば、本当はStiloが欲しかったのですが、とりあえず今回は予算内で気に入った物が買えたのでヨシとしましょう♪(^_^)


☆最後になりましたが、検討にあたってアドバイス頂いたお友達の皆様、(kenta)さん、ありがとうございました。

http://www.pittorehayashi.com/38/

 

 



 

今日は会社がお休みだったのですが、明日は出勤なので遠出する気も起きず、X-Bowで都内をぶらぶら。

まずはお昼ご飯を食べに芝浦のカフェ・スーパーレーサーへ。
バイクの方がたくさん集まるお店ですが、古い事務所を改築したと思しき店内の雰囲気が良くて気に入っています。 (^_^)　
運が良ければ今日みたいにお店の真横にクルマも止められるし♪
 
お腹を満たした後は六本木に気になるスーパーカーを見に・・・

AMG G63 6x6 です！



 


   
タイヤハウスの中にタイヤの空気圧調整用のエアタンクが！


 
３軸化に次ぐこのクルマのミソ、ハブリダクション！
これはそんじょそこらのカスタム四駆じゃ真似できませんね〜。

お値段も真似出来ない8000万円！
でもきっと完売してるんだろうな〜。

とにかくこれを日本で発売したMBに天晴れです！
うーん、いいもの見れた♪(^_^)
 

追伸： 
帰りにアキバに寄ってOBD2のデータをwifi等で飛ばすトランスミッターを探したのですが、何処にも売ってませんでした。
秋葉原周辺でOBD2関係の用品が充実しているお店どなたかご存知でしたら教えてください。(>_<) 

昨日の金沢からの帰り道、またも右側ヘッドライトのバルブが切れました。(＞＿＜)
これで左右合わせて3本目。いくら常時点灯と言えど、これ程頻繁に切れるものだろうか…。
（他のX-Bowオーナーさんはどうですか？？）
もしかしたら電圧とかおかしいのかな…。

帰りは富山から松本まで、アルプス越えのルートを通るつもりだったのですが、金沢出発が遅れてしまったため、富山に着いた時点でもう日暮れ。山に入る前に暗くなり始めたお陰でバルブ切れに気付き、近くのGSに飛び込みました。
H7のバルブは外車で主に使われるものらしいので、置いているのか不安でしたが、運良く入手できました♪

しかし、ライトのハウジングのボルトが外れず、かなり手間取りましたが、GSのおにいさんも頑張ってくれて無事に交換完了！

このアルプス越えは最高地点1900mに達する、100km以上続く峠道。
道中、狭い場所や暗い場所が多く、通行量が少ないわりには突然10トン車が現れたりと、右側が切れた状態で走るなんてゾッとする程危険な道路だったので、事前に交換出来て本当に良かったです！
（片目ではそもそもこの道は走らないつもりでしたが・・・）

今後はスペアのバルブを常に積んでおくことにしました。

それにしても、一体何が悪いのやら…。