ヒタキのブログ一覧

うーん、困りました。(-＿-;)

実は今週末、袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンスを取りにいくのですが、サーキット走行の規定をよくよく確認していたらこんな記述が。↓

『オープンタイプ車両の場合は、シールドつきのフルフェイスの着用を義務付けます。』

ぼくはジェットしか持っていないのでフルフェイスは新たに買わねばなりません・・・痛い出費です。(T_T)
しかし必要なものは仕方がない。

ってなわけでヘルメットを探すため、まずは売っているお店探しから・・・が、なかなか見つからない。
いろいろなブランドのヘルメットを見比べて選びたいのですが、そんなお店はそもそも無いのかな・・・。
みなさん何処でヘルメットとか購入されているのでしょう？？

さらに、どんなヘルメットがあるのかと思って探してみるも、四輪用ヘルメットってとっても選択肢が少ないのですね。(-＿-;)
ほとんどアライの独壇場？あとは稀にベル、スパルコ、シンプソン、そして韓国メーカー・・・。
使っているジェットがシューベルトなので、フルフェイスもシューベルトがいいなと思って探したのですが、こちらは全然扱っているお店がなさそうです・・・。

そして、四輪用ヘルメットの中でも、何やらいろんな用途のものがあるようですが、違いがよく分かりません・・・。orz

ネットで調べて回って、アライのGP-6Sというモデルが、実際に店頭で見られそうで、かつレーシングヘルメットとして安全規格等の用件を満たしている中ではお安い（と言っても５万円もする！！）ようなので、それにしようかと思っていますが・・・。(-＿-;)
正直外国製品カブれのぼくとしてはイマイチ気乗りしません。w
（もちろん安全や機能再優先とは思いつつも・・・）

都内近郊でアライ以外のヘルメットをたくさん置いているお店が無いものでしょうか・・・？
また、もしヘルメットに詳しいみん友さんのオススメの品があれば是非教えてください！(>_<)
よろしくお願い致します。

P.S. そもそも、フルフェイスってかぶったら眼鏡掛けられるんだろうか？？w

あまりに暖かいので今晩はぷらっと首都高をお散歩。(^_^)
今日はダウンを着込まなくて大丈夫ですね！

しかし、メーターに表示されてる外気温14℃ってのはさすがにウソくさいと思うんだけど…？？w

(iPhoneから投稿するやっぱり何故か写真が横を向く…)

先日の日曜日はT-SITEのモーニングクルーズに参加しました。(^_^)
今回のテーマはスーパー７ということで、噂の新型、軽自動車の７も正式発表前にも関わらず展示されていました。

正直ぼくはX-Bow購入の際、スーパー７も考えて、Super Light R300を試乗しにいったのですが、あまりの恐怖体験で断念したのです・・・。
よくX-Bowに乗ってると「根性あるねー」というようなことを言われますが、本当に度胸と根性があるのはスーパー７に乗っている皆さんだとつくづく思います。(^_^;)
なので集まったたくさんの７乗りの皆さんに感心しきりです。

さて、そんな今回のモークルでぼくの目に留まったのはたまたまお隣になったこのクルマ。↓



ルノー・スピダーです。
なんと、自転車のキャリアが付いています！！
オーナーさんの自作とのこと。

これ、まさにぼくがX-Bowを購入する前からやりたかったこと！
ぼくの場合は自転車ではありませんが、キャンプツーリング用にこういう感じで荷物を背負えるようなキャリアを作りたいのです。
とっても参考になりました♪

他にも、とってもセンス良く決まったジネッタG4や、コンディション抜群のカウンタックLP400など、今月もいろんなクルマが見れて、楽しませてもらいました☆

X-Bowはきっと今後もずっとテーマに該当することはなさそうですが、これからもちょこちょこ遊びに行きたいと思います。(^_^)

さて、先日ご報告したO2センサーの不良の件、交換部品を注文してサラッと終了かと思っておりましたが、ちょっと続きができました。(^_^;)

O2センサーはキャタの前と後ろの2箇所あるので、どちらが悪いのか診るにはX-Bow専用の診断機に繋がなければならないとのことで、昨日再度Zoomさんへ。

家を出てしばらくしてから、ふとメーターパネルを見たら、これまで2週間ずっと点きっぱなしだったエラー警告が消えている！！(-_-;)

イヤな予感…と思ったら案の定エラーのログが残っておらず、センサーの不良探知出来ず…。
ああっ、今月はまたサーキット走るつもりなのでそれまでに直したかったのに〜。(>_<)

当てずっぽうで部品変えるのも勿体無いので、一旦しばらく様子を見ることに。
まぁ、2週間もつきっぱなしだったってことは確実に原因はあるはずなので、サーキットでも走ればまた再発するでしょう。


そんなわけで、無事というかなんと言うか帰路に着いたわけですが、東名に飛び乗ってすぐ異変に気付きました。

「！？」
走ってるのに、スピードが何故かずっとゼロのまま。w
タコは動いているものの、やはりオドやトリップも増えません。

その他警告等出てなかったので、コンピュータのバグかなぁと思い、バス停で止まってエンジン再始動したら案の定治りました。(^_^;)
診断機に繋いだことで、なんらかのバグが引き起こされたと思われます。
スピードセンサーの故障という可能性もありますが…まぁきっと大丈夫でしょう。w


完全無欠と思われたX-Bowの信頼性ですが、ここに来てやっと、少しばかり欧州車らしい茶目っ気が見られました。w
トラブルと呼ぶほどの話ではないですが、一応他のX-Bowオーナーの皆さんのへの情報共有まで。(^_^)
 
 
※ちなみに、前回のブログで、「(O2センサーのエラーは)社外マフラーに交換すると出やすい」と書いてしまったのは誤りで、正しくは「オプションのスポーツキャタに交換すると出やすい」でした。
ご心配をお掛けした他のX-Bowオーナーの皆様、失礼しました…。