あちぇのブログ一覧

トヨタのイベントにロードスターで参加w

当然ながら!?86がいっぱーい😮







年代物のZⅡ☆スペックだけど、
街乗り+αみたいなパッドだけど、
良い感じに楽しめましたよ～😎





タイムはぁ…まぁ、言わずもがな(・・;)





富士は割と近いんだけど、
道志みちが通行止めになってると時間かかっちゃいますね(；´Д｀)


参加された皆さん、おつかれさまでした♪

筑波戦に続いて、2度目のマツ耐参戦。


前回は数年ぶりのTC2000だったけど、
今回は全く走行経験無しの袖ヶ浦FRW(;´･ω･)


予選時間10分を練習時間として、
あとは野となれ山となれ!?で本チャンw



監督の的確なアドバイスと、
安定の車両セットのお蔭もあって、
総走行時間約50分としては見事な走りw

（↑自分で言わないの～ｗ）



みんなの走りも素晴らしく、

結果は…

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クラス2位、総合3位入賞‼(@_@)


関わったみなさん、おつかれさまでした♪
そして、ありがとうございますm(__)m

今日はもう何年前に走ったか覚えてないw
筑波サーキットで耐久レース初体験♪


車両オーナーのセッティングが素晴らしかった‼
こともあり、楽しい1日になりました😊


今日レースに参加していた皆さん、
関わった皆さん共々おつかれさまでした♪

数日前から夜な夜な準備し、今日は朝一から走行～
となりました(^^


今回の走行での目的は、、、というと
ライセンス更新時に貰った無料走行券の消化(笑)

と、余剰冷却パーツ（謎）の実力調査。




季節的にタイムは望めないので、それなりの走行
(なんじゃそらw)をしつつ連続周回を慣行。


30分休まず走った結果は…

水温：95℃
油温：110℃

と、まずまずの結果。

（前回4月のときは水温：100℃　油温：130℃）





ミニサーキットだとストレートが短かったりで、
また違った結果になるかもしれないけど、
中程度以上のコースでは、問題無く期待した結果が
出そうな予感(@_@)

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てぇ、

冷却パーツの検証自体自体は上手くいったんだけど、
もっと大きな問題が発生!?した模様(゜ロ゜)

昨日の予告通り、早朝（って言っても6時くらいだけど）からFSWに
行ってきました(^^


前回の走行からほぼ半年ぶり。


車両の仕様変更点は、

・タイヤ&ホイール
ノーマル（16インチ）→EAGLE RS Sport + RC-T4（15インチ）

・ブレーキパッド
リヤ：Formula700C→純正

のみの正常!?進化。
（金掛けて速くｽﾙ、みたいな余分チューンは極力しないのﾃﾞｽｗ）



懸念事項としていたエア圧については、基準作りのため○○にセット。
ブレーキのすっぱ抜け～に関しては、ゆるいブレーキング!?で対応（ぉい）
ってえことを行い、ﾃｷﾄｰに対処(^^;;;


こんないい加減↑な対処にも関わらず、
タイヤ全然使い切ってないのに、
リヤキャンバー付き過ぎなのにのにのにｗ

純正タイヤ比-4秒を達成って・・・、やるな、グッドイヤーｗｗ
（ちなみに現行モノはコンパウンドが全く違います）




でも、

トレッド剥がれ起きました(;゜ロ゜)
（まぁ良いんだけど・・・。）




今日の感じだと、、

エア圧のセッティングだけでもまだまだ詰めることが可能。
機械式が導入出来るのであれば、後半セクションや縁石処理ｗに
威力を発揮→更に詰められる余地ｱﾘ。
ゆるいブレーキング!?もちゃんとやれば、ねえ(^^;

あ、リヤのブレーキはもっと効かなくても良い予感。。



ってことで、改善の余地ｱﾘｱﾘのようです(@@;)