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先日、代車生活の報告をしたばかりでしたが、、、
今日スズキディーラーから修理完了～の連絡が入ったので、
早速引取に行ってきました(^^


今回の作業内容は、ついにというか、やっとというかの
クラッチ交換w

クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングは交換する、
って言ってましたが、その他関連部品が交換されたかどうかは不明。

（てか、確認しろよ!!!って感じ!?ww）




交換した結果がどうだったか、といえば、、、
とりあえずギギギッってな異音系トラブルは解決した模様。


で、

原因は何だったかと言うと、当初ｱﾁｺﾁで想像!?していた、
クラッチカバーのダイヤフラムでもなく、
レリーズベアリングの劣化でもなく、、、

レリーズベアリングに起因はしていたけれど、
ベアリング自体の劣化ではなく、ベアリングとレリーズフォークのツメが
接触する部分が摩耗し段付き状になっていて、
その部分を乗り越える!?ときにオトが発生する、、、という
ちょっと予想外の原因(--;

（例によって画像はﾅｼw）



なので、そこら辺が新品になってしまえば当然のことながら
ｵﾄの発生もなく至って正常。

しかも、今まで他のスイフトよりも操作が重く感じていた
クラッチペダルもｽｹﾞｰ軽くなったというw

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てな感じで、クラッチ回りは落ち着いたと思われるけど、
またそれなりに使用していけば似たような症状が出る可能性はｱﾘ。

クラッチ関係が新品になったんで、
ﾐｯｼｮﾝを下ろす理由も無くなっちゃったので、周辺系ﾊﾟｰﾂはﾅｼw



じゃあ暫くは大人しくしているのか!?
っていえば、何やらｵｵｷﾅﾓｳｿｳが出たり入ったりw

さてさて、どうなることやら(?_?)