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ってえことで、

ブレーキパッド&フルード交換をしてみた。。



交換作業自体は特に問題なかったんだけど、
スイフトのブレーキラインってえ、こんなに余裕が
無いものだったｶｼﾗ(?_?)





ノーマル状態でもこんなﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝだった!?

それとも、サスペンションに付いているブレーキライン
取り付け金具の位置の問題!?



ちょっと気になるところ・・・(--;

朝ﾌﾂｰに起きられたので、ちょろっと行ってきやした、

「モータースポーツジャパン2011」



メインは見学、、、だけど、実は最近ご無沙汰な
某ドライバーにﾁｬﾁｬを入れに行くっちゅー方がﾒｲﾝだったり(^^;

（画像は戦利品ｗ）



今年の試乗ｺｰｽは、昨年のそれよりも更に狭いよーで、
ﾊﾟﾜｰのある車両は何とも走りづらそうな感じ。。


うー、

ﾚｰｽ車両が走ってる姿を目の当たりにしたりすると、
久しぶりに!?振り回してみたくなったりするのだけど、、、





ｳｳﾑ(--

ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾓｲｸｶ・・・

前回、夏前あたりに交換したエンジンオイルがお疲れの模様(--;


いつも通りNUTECにしようかとも考えたんですが、
現状ﾌﾂｰに!?乗っていることが多いため、
もちっとｴｺな（←意味ﾁｶﾞｳ予感ｗ）オイルを吟味すべく、
量販店へGO!!!



量販店の場合、たーくさん並んでるのは有名な・・・オイルが
多かったりする訳（謎）ですが、今回は値段重視!?で物色。。


↓

↓

↓





通常6,980円（←って、価格設定ｵｶｼｸﾅｲ!?）ってのが
会員だと4,980円になるっちゅー表示。

さらにｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮで10%オフってことで、
そのままお買い上げ&交換ってな事になりました(^^;;;



並程度!?のオイルでも、交換直後はなかなか良い感じ～♪
はやめはやめの交換が大切っすね(^^

いつも某カードｗを利用しているのですが、今月の支払いがｶﾅｰﾘ危険な予感。。



ってか、


付与されるﾎﾟｲﾝﾄが4500ﾎﾟｲﾝﾄ超えって、、、どうなのょ(@@;)





ご利用は計画的に♪

ガコンガコン対策以降、ｵﾄもなく乗れていたのですが、
数日後から再発(@@;)


ミノルさんとあれこれやりとりをしているうちに、

「一度見せにきてくださーい」

（↑こんな言い回しではありませんがｗ）

ってことになり、匠工房まで行ってきました。。



匠、阿部ちゃんにｱﾚｺﾚ調べて貰いつつ調整頂いたところ、
プリ抜きでもいい感じのレベルまで到達（←流石です）

状況によってはｵﾄが出ることもあるっぽいですが、
とりあえず様子見、、、ってことになりました。




それにしても、、、

匠の作業はｽﾊﾞﾗｼｲですね～

また、構造的にｵﾄが出るっぽいにも関わらず、
「そーゆーもんでしょ」的な対応をすることもなく、
対応する企業姿勢もｽﾊﾞﾗｼｸ感じました(^^

（途中、ミノルさんとラティーも駆け付けたりしてw）