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（画像上のものが、おとぅさん製で、下が純正品。）


異音対策その①っちゅーことで、
まずプッシュロッドを交換してみました。


プッシュロッドは、おとぅさん謹製のスペシャルプッシュロッド♪



（画像↑はモンスター製品ｗ）


樹脂製から金属製への交換で、異音対策完了～ぉ、

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と思いきや、

レリーズシリンダーからフルード漏れ漏れってのが発覚したので、
とりあえずプッシュロッドのみを交換して、後日再作業ってな
感じになりました(・o・)



レリーズシリンダは純正品を選択。

ちょろっとR'sの強化レリーズシリンダも考えましたが、
金額が金額なだけにパスｗ


だってねえ、強化レリーズシリンダ買うのと、
純正レリーズ+クラッチマスタ買うのが似たような金額なんだもんｗｗ



来週以降に再チャレンジ、、、です(^^;

先日利用した某所コインパーキングでの画像ですが、、、
これって狭すぎじゃん!?



一応、

「車幅175cmまで」

とか張り紙はされていましたが、
169cm幅のスイスポでこの状態ってことは、
175cmは到底ﾑﾘかと(゜Д゜)






誰か、チャレンジしてくれないかなぁ・・・、なんてｗ

つい先日気がついたことなのですが、、、

クラッチペダルを底付近まで踏み込んだときに
「ギギギーッ」みたいな音が出ている模様(@@;)

で、戻すときにも「ギギギ」っと。。




ちょこちょこっと調べてみた感じだと、
ペダル側の問題では無いよう。
（触りながらペダル操作しても振動等ないので。。）


レリーズ付近は、、、振動!?っぽいのアリ。
でもレリーズシリンダーなのか、プッシュロッドなのか、
はたまたその他なのかは良く判らず。


レリーズはとりあえずグリスアップしてみたのだけど、
ギギギってな感触に変化はないので、やっぱり機械的故障!?



一説にはクラッチマスタがやられている、なんて
パターンもあるとか無いとか。。。




（↑画像意味なしｗ）



うちのスイスポはまだ保証とかあった気もするけど、
レリーズシリンダやクラッチマスタだった場合でも
消耗品扱いだろうから、保証対象にはならないんだろうなぁ・・・。


だとしたら、ご近所ディーラーよか馴染みの店か、
似たような症例を知っているようなところ。
若しくはモンスターとかのディーラー合体型ｗが無難かしら(?_?)


んんん、悩みどころですねえ。。

先日のブログコメントを参考に、
インフォメーションディスプレイ裏に手持ちのスポンジテープ!?を
貼り付けてみました。

（必要無さそうな部分にも貼ってあるのはご愛敬ｗ）




その結果、ﾋﾞﾋﾞﾘ音は解消♪

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って、めでたく解決するかと思いきや、
何日かしたら再発(;゜ロ゜)


やはり↓



充填しかないのか!?（違）


ってえことで、対策アイディア募集中～ｗｗ

近所のスバルディーラーにBRZが置いてあるのをﾊｯｹﾝ☆ﾐ
したので、思わず立ち寄ってみました(^^

今頃になって、初めてｗ近くで見ましたが、、、
これ、ｹｯｺｰｶｯｺｲｲじゃん(・o・)

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何はともあれ!?ご近所を試乗。
例によって、ﾃｷﾄｰな印象!?をメモ(._.)φ


ポジションは適度に低く、良い感じ。
座高高くても天井に頭も当たらず、ヘッドクリアランスもあって、
ヘルメットOK～ｗ

シフトフィーリングは○。
ただ、どこかで似たようなフィーリング（メカ的に）を感じたような・・・印象。
（と思ったら、何処ぞの焼き直し!?のようでｗ）

エンジンは・・・以下略（ぉい
使い切れるパワー、ってことなのかも知れないけど、
車重的に過給器が付いてた方が、、、と感じたのも事実だったり(@@;)

しっかり使い切ればまた印象は異なるのかも知れないけど、
ﾌﾂｰに街乗り試乗だと何とも、ねえ。



個人的にはノーマルで、楽しく流す、みたいな使い方が
おしゃれ!?かなぁ、などと思った次第ですが、、、
パッケージ的に購入はあり得ません（ｷｯﾊﾟﾘｗ

（え、セカンドカーに買えばOKだろうって!?）
（だったらロードスターいくでしょ、やっぱりｗ）




黒木メイサのCMが懐かしいｗ