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昨日に引き続き、冬支度其の弐ってことで、
ハスラーのタイヤをスタッドレスにチェンジでーす。


こちらは新規ではなく、昨年タント用に購入したものを流用。。
なのでタイヤサイズが

155/65R14

だったりする(;゜ロ゜)


ハスラーの場合、15→14インチにダウンするんだと
タイヤサイズは165/65R14になるんだろうけど、
その辺は、まぁ、致し方なしってことで(--;


タイヤ外径が純正より小さくなったことで、
ちょいアゲっぽい見た目に・・・副産物!?ってとこでしょうかｗｗ

っちゅーことで、タイヤをスタッドレスにチェンジ♪



これで冬場も大丈夫、、、とまではいきませんが、
そこそこまでであれば大丈夫でしょ、きっと(^^;

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まぁ、ろどすたで無理ならハスラーで、ってことでｗ





あ、

ついでというか、タイヤ外したついでで、
先日酷使した!?ブレーキパッドもさらっとチェックしてみたけど、
特に問題ﾅｰｼでひと安心でした(@@;)

ら、、、タイヤはやっぱりこーなったｗ



導入したばかりの街乗り+αパッドはどうかなぁ、、、と思ってたんだけど、
こちらはｷﾞﾘｷﾞﾘ!?(^^;

（週末時間がとれれば要確認ですなぁ。。）


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っていうか、タイヤやブレーキパッドのやっつけ具合!?よりも
気になったのは、、、


天井に当たる!!!




これを何とかしないことにはマトモなポジションがとれませぬ～ｗ

ここのところ、ロードスターをあれこれ作業してましたがっ、
今日はおもちゃ2号にテコ入れ!?ｗ



ハスラーのパーツレビューや整備手帳で割と人気があるっぽい、
「 フロントフロアー補強バー 」なるものを導入。

（あ、ボルトはSUSキャップM8xL25に変更してます。。）



自撮り画像だとバーしか写ってないんで、
もちっと引いた全体像は、、、



↑こんな感じ。



たかがバー、されどバー。

クリスマスセール中（～12/27）は通常6,480円が4,800円と
大幅プライスダウン中♪



お試しには絶好のチャンス!?ｗｗｗ

交換してみました。



モノを何にするかでけっこー悩んだんですが、
現状の使い方であればノーマル+αくらいで良いのかな!?

ということで、、、



スイスポでも使用実績のあった
「 DIXCEL EXTRA SPEED(ES) 」をチョイス。


決め手といえば勿論価格ｗｗ

フロント&リヤ1台分で12,000円弱だし、
細かいところには目をつぶる、ってことで（謎）

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それよか問題はアイドリング、か(--;