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スプエースの"スプエース" [トヨタレジアスエースバン]

整備手帳

作業日：2012年4月1日

乗り心地改善計画

Item: 乗り心地改善計画
Author: スプエース

足回りはいろいろ手を入れ、かなり良くなっているのですが、乗り心地をもう少し良くしようとリーフに手を入れる事にしました。
最初はバッファープレートを考え４ミリ厚のものを購入したのですが、４ミリ程度ではあまり期待出来ないと考えヘルパーリーフの逆付けに変更しました。

現在の状況ですが、ヘルパーリーフには薄型のクッションを付けているのですが、前側はクリアランスゼロ、後ろ側が３ミリ程度です。
この状態ですと段差や荒れた道を走ると突き上げが結構来ます。

作業に入りますが、まずはヘルパーリーフを外します。画像はリーフを完全にフリーにした状態です。真ん中の１４ミリナットを外すとヘルパーリーフが落ちてきます。（この時けがをしないように小ジャッキでも当てておきましょう。6.75kgもありますから。）

外したヘルパーリーフです。長さが９００ミリあります。

真横から見ると、中心部分が厚く、両先端が薄くなっています。正規の取り付け方だと、上辺はまっすぐで下辺は先端部で１０ミリ程反った状態になっています。要するに上下逆に付けると隙間が１０ミリ出来ることになります。

後端にはU字型のガイドが付いているので、留め金をサンダーで削って外し、逆に付けます。

U字ガイドはボルトで固定したのですが、頭を薄くするためにS800用のホイールボルトを流用しました。

取り付け後の状態です。前側のクッション部分の隙間ですが、ゼロから１０ミリに増えました。後ろ側は１３ミリ。（きっちり計算どうり！）
作業終了後に試乗してみましたが、効果は歴然！突き上げはほとんどなくなり、マイルドな乗り味になりました。（＾＾

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何シテル？ 06/02 02:39

車趣味はホンダSから始まりいろいろな旧車を乗り継いで来ました。その内の数台は自分の手でフルレストアしています。最近はドッグスポーツにハマり遠征用のバンを弄ること...

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