日々メンテ

もっと車の品を取り戻すためにドラシャ交換しました。
中古品だけど左右揃えて、有能なDIY１０６に成長したあべちんに助手を頼むと工具とジャッキ持参できてくれたのであっという間に交換できました。
中古だからつけてみたあとに不具合出たら最悪なんだけど幸いテストドライブでは問題なし。
１００km/h〜の振動は相当減ったしなんだか足全体がしなやかに動くようになったのはなんでだろ。
外したものと取り付けたものを手で持ってガタ具合とか見てみたけど、それくらいでは全く程度の差は感じられなかったけどなあ。

ミッションオイルはredlineMTL。いままでの経験でmotul７５w−８０と並ぶ全く問題ないオイルです。ついでに密輸スピードセンサーも交換しようとしたのですがこれはキツくてはまらず…次の課題を残してしまいました。

あとはインマニに刺さってるスロットルワイヤーの裏側、そこのインジェクターカプラーの根元がボソボソになっているのを見つけてコーキングしました。これが雨の日吹けない時がある現象の解決になるといいな。

ここで面倒くさいインマニ外しですがそのついでに燃圧レギュレーターとインマニ裏に繋がってるあのホースを新品に変えて、ブローバイのインマニに戻る細いホースも青いスタイリッシュなやつに交換して自己満足です。
あとはエアクリ掃除したりとかとか。

その晩、イベントに来ていただいたネルソンさんにエンジンオイルキャップのスペーサーいただきました。
それも取り付けて今日走ってみて効果あるかどうか試してみましょう。
スペーサー入れてキャップはめてみた感じは全く手応え普通なのでもう一枚入れてやろうかと思いましたがネルソンさんが効果ある！と言っていたのでこれで多分大丈夫でしょう。