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３月に夜中の山道、上高地方面へ向かっている途中、コーナーが想像以上に奥まっていて後ろがツルツルスタッドレスで収束しきれずガードレールへ…
目の衰えを改めて実感する出来事でした。

とりあえず自走は問題なかったので３時間かけて自宅に戻って恐る恐る状況確認。
ボンネットはもともと塗装のへたりが激しかったのですがさらに傷だらけ、バンパー・右ライトが割れ。hi側のファンがスムーズに回らなさそう。ファンすぐ裏のエアコンコンデンサーも少し曲がった。

ヘッドライトは桜橘さんから譲っていただいて、黄ばみを磨いてから装着。

バンパーはオークションでブルーの取り寄せて白いホイールと合わせてトリコロール仕様完成。


ファンも中古取り寄せて交換。エアコンコンデンサーもついてたけどこっちはまだガス漏れてなさそうなので交換せず。
これでとりあえず問題なく走れるように。
その後の車検も光軸など問題なく通す。

ボンネットは悩んだ末に７月に入ってからDIY補修、塗装にチャレンジ。まるでマッドマックスと言われるようなワイルドなボンネットからの脱出を試みます。
整備手帳

ボンネット全体を覆うガサガサのクリアをヤスリで剥がして、パテでクラック・塗装の剥がれ面を修正。カーボンボンネットなので凹んだりはしないけど割れたりのダメージが経年劣化も含めていっぱい。

９９工房のカラーオーダーで取り寄せたカンスプレ−４本で塗装。それまでボンネットリップ部だけカーボン地露出バージョンでしたがオリジナルの全面チェリーレッド仕様に戻します。

気温が高かったのかスプレーざらつきが出て磨いてもツヤ出なかったのでウレタンクリアーかける。

これでとりあえずゴール。後でコンパウンドで磨きます。

そんな中、お盆前にそれまで全然大丈夫だったエアコンコンデンサーがいきなりパンクしてエアコンレスに。ということで中古のファンと一緒についてきてたエアコンコンデンサーも交換してガス注入。
整備手帳

そんな感じでこの半年ドタバタしてましたが残るはバンパー。
とりあえず味しめてまたカラースプレーオーダーしてしまいました。

ぶつける前からボンネットもバンパーも塗装のダメージがなかなかのレベルで、いずれにせよ塗り替えか…と思っていたところなのである意味いい機会でした。

そんな２４０、０００キロ越えの夏です。