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いいですね。
白馬までの往復かなり踏みましたけど全く漏れてないので
いままでヘッドカバーからの滲みかと思ってたオイル汚れも全くなし。

製作ネルソンさんありがとうございました。

もっと車の品を取り戻すためにドラシャ交換しました。
中古品だけど左右揃えて、有能なDIY１０６に成長したあべちんに助手を頼むと工具とジャッキ持参できてくれたのであっという間に交換できました。
中古だからつけてみたあとに不具合出たら最悪なんだけど幸いテストドライブでは問題なし。
１００km/h〜の振動は相当減ったしなんだか足全体がしなやかに動くようになったのはなんでだろ。
外したものと取り付けたものを手で持ってガタ具合とか見てみたけど、それくらいでは全く程度の差は感じられなかったけどなあ。

ミッションオイルはredlineMTL。いままでの経験でmotul７５w−８０と並ぶ全く問題ないオイルです。ついでに密輸スピードセンサーも交換しようとしたのですがこれはキツくてはまらず…次の課題を残してしまいました。

あとはインマニに刺さってるスロットルワイヤーの裏側、そこのインジェクターカプラーの根元がボソボソになっているのを見つけてコーキングしました。これが雨の日吹けない時がある現象の解決になるといいな。

ここで面倒くさいインマニ外しですがそのついでに燃圧レギュレーターとインマニ裏に繋がってるあのホースを新品に変えて、ブローバイのインマニに戻る細いホースも青いスタイリッシュなやつに交換して自己満足です。
あとはエアクリ掃除したりとかとか。

その晩、イベントに来ていただいたネルソンさんにエンジンオイルキャップのスペーサーいただきました。
それも取り付けて今日走ってみて効果あるかどうか試してみましょう。
スペーサー入れてキャップはめてみた感じは全く手応え普通なのでもう一枚入れてやろうかと思いましたがネルソンさんが効果ある！と言っていたのでこれで多分大丈夫でしょう。

車検前からロックが集中力無かったのでアクチュエーター交換しました。オチがつきましたが無事に治って超快適です。

ホーンもならないとか、そんなへぼい不調を片付けると車としてしっかりした感じになってとても精神衛生上いいです。




週末はイベントがありますが、その翌日にドラシャ交換しようと思っているので主治医にハブナット頼んだら長期在庫格安でくれました。
主治医のとこには綺麗なxsiが入庫してて、先週のうちの車と全く同じプラパーツ壊れのウインドレギュレータ交換だそうです。

赤１０６号うちに来て２回目の車検です。１７万キロ越えました。１０万キロ弱乗りまわしたことになります。
冬はゴールデンウィークまで乗りっぱなしで塩害にさらされ、後ろはチャイルドシート乗せっぱなしでお菓子のクズにまみれ、塗装してあるカーボンボンネットはくすみがひどい。

車検の間代車で１０６xsi借りていましたがその内装のきれいさ、車自体の程度の良さ、２３万キロ走った車にはとても見えなかったです。それに比べて車検から帰ってきた我が赤号のなんと汚いこと。
中を早速掃除して樹脂部分磨いて、ボンネットもオートグリムで磨いてピカピカにしました。

ちょいちょい不調も出始めてますが基本いい子なので結構ほったらかしで乗ってしまっています。
暇になるこれからの時期しっかり面倒見てあげようと思います。

エンジンがエンストしそうになってチェックランプがつく現象の検証で、
冬からテストECU借りっぱなしなのですが調子はこれでいいので、
もともと積んであったチップチューン済みのECUがどっかおかしくなっているようです。
テストECUはイモビフリーなのでポン付けで使えるのですが、
これに換えることでそれまで悩んでいたエンジン始動性の悪さが全く出なりました。
というわけでイモビがどこかで悪さしていることもこれで発覚しました。

高速で足回りから振動がくるのですが、タイヤ交換しても変わらないのでドラシャの交換を目論んでます。
この赤号が手元に来たばかりの頃自分でドラシャブーツ交換したのですが、どうもバンドの隙間からグリスが漏れる傾向にあったようです。車検２回分乗ったのでそろそろ限界？という想定をしています。


整備手帳にも載せましたが車検中にパワーウインド壊れました。そこはいつもいつも勝手なお願いばかりしている主治医への感謝の気持ちということで全てお任せで修理してもらいました。

これも整備手帳載せましたがホーンが鳴らないのでウィンカーレバー交換しました。

あともうひとつ、助手席のロックが動かない時があるのですが、アクチュエータが参ってるんでしょ、ということでこれもパーツ取り寄せて直す予定です。

あとはリアの車高あげたりショック換えたりできたらやろうかなって感じです。
けんちゃん１０６を引き継いだ僕の教え子あべくんが優秀な１０６DIY野郎に成長しているので彼に手伝ってもらおうと勝手に思っています。

そんな１０６ライフ。主治医のxsiにならってあと２回くらい車検通したいです。

testECUです。
訳あって。雪国行くとグッズグズなのです。
最初期型s16はイモビないので載せ替えだけでエンジンかかります。

ただいまかぐらスキー場。融雪で水撒いてるのでビショビショ。
吹け上がらなくなります。
ECUではないのか…




どこかで漏電してたりするのでしょうか…