mitsubaのブログ一覧

先週はいろんなことがありすぎました。
ウェットのTC２０００を走ってバンパーがすりすりになり、
次の日にはセルが死んで富士山に登れなくなり、でも押しがけで復活したり、
でも次の日にまた近所の７−１１でセルが回らなくなり、近所を押しまくってもかからず…
押してるときにドアぶつけちゃったり、JAFさんの手にかかっても押しがけできなかったり…
これはおかしいという事になって週末の仙台出張のかえりにそのまま神奈川まで行き、何故か赤猫に乗って帰ってきて今はゆかりさまのおばあちゃんの葬儀と、実家に置いてきている生後１ヶ月の息子に会いに島根にいます。
そして島根のゆかりさまの実家には赤い１０６が停まっています。

巡り合わせなんでしょうか。
まだいろいろやらなきゃ行けない事山積みだけどこれからも楽しく人生やって行けるならいいじゃないかと思います。

仲間の皆さん、よろしくお願いいたします。

そして青い我が子にありがとう。

mitsuba

２週間ちょいの島根でのイクメン休暇を終え、妻子を置いて一人で東京に戻ってきました。

早速GW中に落札した破格の中古パワステポンプを交換しました。
いつものごとく夜作業…
取り外しは簡単な構造なのですが初めての箇所なので、やっぱり悩みながらいろいろ時間がかかります。
オイルまみれになりながらなんとか終了。
仰向けの作業はもうからだがぼろぼろになりますね…

なにはともあれパワステ復活です！手アンダーに悩まされる事は無くなるかな？

ポンプ情報くれたケタルくんさんきゅー！！

4月２６日に島根に向かって走っている途中に２００、０００kmを超えました。
そして２６日の１４時に島根で息子が誕生しました。

スタッドレス外すついでにいろいろチェックしてたら発見してしまった運転席側ドラシャのブーツ破れ…
ミッションオイル手に入れて早速ストックしてあった中古の後期ドラシャと交換です。

今回の強い相棒は島根の廃品回収場でひろってきた2.25tジャッキ。
腰がやられそうになるくらい重いけど、ローダウン対応じゃないけどぐいぐい上がります。
今までの貧相なホームセンタージャッキとは雲泥の差。


さーて、ドラシャってどやって外すんだっけ…だいぶなまってますがロアアーム、スタビ、タイロッドエンドを切り離して久々に取り出したドラシャプーラーでえいやっと。

そして、royal mailで届いたインジェクターの密輸リビルド品（IWP006緑リング）4本も取り付けます。


これが送料込みで１００GBP。巷ではやってるインジェクタークリーニングよりかなり安くあがります。
いままで相当走ってきたよれよれインジェクターにさらに先月の1発死亡事件で和くんから譲ってもらったインジェクターが混ざってるのでその後なんだかギクシャク感が否めなかったのですが、4本イコールコンディションでそろえると低回転が特に滑らかな感じ。
もしかしたらいままでの回転ギクシャク現象はここも原因のひとつかな？？

あとはファン暴走事象ですが、フェンダー内にあるファンコントロールユニットを外してみるとやはり接点に緑青浮いてます。これを磨いて戻すととりあえず今のところ暴走の現象は出てないですね。やっぱり浸水だったのかなー

こないだはブレーキランプスイッチも行かれたし、２０万キロを目前にしてかなり順調に壊れ始めてるうちの子です！

でもタイヤは新品！SS595はスタッドレス並みにやわこいですがなかなか安心して踏めるタイヤな気がします。