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テストECUを取り付けてみても症状が変わらなかった…というのが前回までのお話。
残る懸案はデーラーで言われたECU裏についてるダブルリレー。

実はECUが届いてテストする前に主治医のところからリレーをゲットして装着してました。
ところがそれも全く変わらず…
その後すぐECUが届いて即テストしてダメだったという、ダブルショックは一昨日のブログ見ても分かる通りそうとうおいらにダメージを与えたのでした。

昨日の晩そんなむちゃくちゃな１０６を走らせて（失火の嵐なのでエンブレ一切なしのニュートラル惰性走行）用賀のある出版社で仕事して、さて帰るか、というところにネルソンさんからメール。
「リレーを渡すよー」
早速環八北上してネルソンさんち近くのさーくるKで合流です。
主治医のリレーも結局コンディションが分からないのでネルソンリレーも試しておきたかったのです。
早速その場で装着。
やっぱり…変わりませんでした。
これでほぼリレーの線も無くなりました。

でもネルソンさんとあんなこともこんなこともと可能性を考えたり、Onionさんからのアドバイスコメントもあったので次の日にもう一度シューティングがんばってみるかという、少し前向きな気分でエンブレ無し惰性走行で帰宅したのです。

ネルソンさんほんとにありがとうございます。こういうとき人と話して感情を解きほぐすのは大事ですね。冷静にもなれるし。
密かにすっごく期待してたFBMの土産話も聞けて大満足です！！！

で、今日の作業は…またあとで。