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スタッドレス外すついでにいろいろチェックしてたら発見してしまった運転席側ドラシャのブーツ破れ…
ミッションオイル手に入れて早速ストックしてあった中古の後期ドラシャと交換です。

今回の強い相棒は島根の廃品回収場でひろってきた2.25tジャッキ。
腰がやられそうになるくらい重いけど、ローダウン対応じゃないけどぐいぐい上がります。
今までの貧相なホームセンタージャッキとは雲泥の差。


さーて、ドラシャってどやって外すんだっけ…だいぶなまってますがロアアーム、スタビ、タイロッドエンドを切り離して久々に取り出したドラシャプーラーでえいやっと。

そして、royal mailで届いたインジェクターの密輸リビルド品（IWP006緑リング）4本も取り付けます。


これが送料込みで１００GBP。巷ではやってるインジェクタークリーニングよりかなり安くあがります。
いままで相当走ってきたよれよれインジェクターにさらに先月の1発死亡事件で和くんから譲ってもらったインジェクターが混ざってるのでその後なんだかギクシャク感が否めなかったのですが、4本イコールコンディションでそろえると低回転が特に滑らかな感じ。
もしかしたらいままでの回転ギクシャク現象はここも原因のひとつかな？？

あとはファン暴走事象ですが、フェンダー内にあるファンコントロールユニットを外してみるとやはり接点に緑青浮いてます。これを磨いて戻すととりあえず今のところ暴走の現象は出てないですね。やっぱり浸水だったのかなー

こないだはブレーキランプスイッチも行かれたし、２０万キロを目前にしてかなり順調に壊れ始めてるうちの子です！

でもタイヤは新品！SS595はスタッドレス並みにやわこいですがなかなか安心して踏めるタイヤな気がします。