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ステアリングを純正からmomoに換えたいということで我ががれーじみつばにやってきた兄さん。
とりあえずセンターをがががっとはずして純正を取っ払う。
コラムカバーあたりはmitsubaのもっともトラウマのさわりたくない所のひとつで遠目にみながら兄さんの作業をみてた。
とにかく無事に交換完了。センターもバッチリだそう。

おいらは兄さんがやってくる前に自分の車を持ち上げてと…、

実は前回mt.T行ったときに乗ったけたるくんのリアgazショックがいい感じだったから手元に転がっている前青号についてたgazを赤につけてたのだ。
それから散々乗り回し、でも結局赤号にはあってるんだかあってないのだかよくわからず、まあ、この辺かなという２８段ある減衰調整位置もみつけた所で、もともとついてたたぶんプジョスポショックにもどす作業をしてた。



つけて外す際にも右リアがちょっとすんなり行かず、これはなにかあるなあ…なんて思いながらもとりあえず交換完了。
プジョスポの方がしっとりしてるんだよな。プジョスポも大きめの段差こえるときはがつっと固めな印象を与えるんだけど、gazはただ硬いだけでなくちょっと跳ねるというか、なんというか。収まりが良くないような感じ。
そこはgazのブッシュの硬さも乗り心地に影響してる気がする。
ブッシュは硬い方が取り付け位置がきっちり決まりそうだけど、そこも今の赤号にはマイナスに作用してる気がする。

プジョスポに戻してその辺乗ってみる。
普通に交差点曲がるのがするっと曲がる。
gazにした時は交差点曲がるときに「あ、まがんね！」と思いながらステアリング増しきってた。
これはどういうことなんだろう。

とりあえずこれでもう一回明日の朝山に上がってみようかな。
みなさんどこにいるんでしょ。