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大手術から帰ってきて好調なうちの子でしたがアイドリングでたまにぶるっとなる時があって、それが先々週くらいから発進時に息継ぎみたいな症状が出るようになってしまいました。

息継ぎの瞬間ヘッドからカチンと音したり、オイル添加剤入れた後に症状が消えた時があったりしてオイル管理、エンジンそのものに問題があるのかハラハラしましたが、
症状からいってまず点火系が疑わしいだろと、ダイレクトイグニションをうちにある予備と交換したところ症状収まりました。

ただ、この予備イグニションコイル自体はもう２０万キロくらい走ってるので新品と比較すると吹け上がりがやっぱり重めだったり、エンブレがキツ目にかかったりと癖があるんです。

e-bayをチェックしてたらNGK製のコイルがあったので、プラグもNGKだしこれだろと、早速オーダーしたら４月到着予定！
それならvaleo製が３月に届くということだったのでそっちにしとけばと後悔中。
値段はどっちも２万円ちょっと。

ちなみに調子悪い判明したイグニションコイルはmobiletron製、ネルソンさんから調子悪くなって使うのやめたと聞いていたので覚悟はしてましたが１５０００円くらいで１年半、５０,００0kmくらい乗ったからまあ自分としては使い切ったかという感じです。