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私の赤い１０６、未だにヤードで作業待ちです。

まだ作業にも入っておらず、バラしてないのですが、いろいろ考えた上中古のリアアクスル調達した方が良いと判断しました。
１０６、サクソ乗りの皆様、そうだったという皆様、譲っていただける方いらっしゃいませんか？値段交渉などさせていただきたいと思います。どうぞよろしくお願い致します。

もう２０万キロ、新品コンディションよりも延命策をとりたいと思います。

そんなうちに代車のxsiのレリーズベアリングもやばそうな気配になってまいりました。
空模様も心模様も雨ですね。

リアアスクルベアリングやばそうで入院しました。
以下は主治医のブログ。

http://gosse.sblo.jp/article/174950911.html


うちに赤号きた時からリアスタビの固定ボルトなかったり、ヒコヒコ音してたり。
リアをOHするコストを考えながらも、いずれこの子が動かなくなる時が来るし、その前にこの音のするリアが限界来るのか？と思って音は聞かないふりをしてきたのです。
でもこの春から挙動に影響出てきちゃったので（コーナー中に段差越えるとリアが横にはねる）
ここビシッと直して（多分リアアクスル丸ごと交換）あと１０万キロ乗ろうと思います。

車自体は調子いいので！

２0万キロまであと２00km。

代車は別のXSi、２３万キロ。
冬に借り倒した４万キロのXSiとはやはり程度は比べ物にならないけどまったり乗ってます。

スタッドレス脱ぎました。この時期に脱ぐなんて僕としてはあり得ない。
で、４本で送料無料２９８００円のR１R新品投入。
１９５/５０R１５でさがしたらこれより安いタイヤありません。
僕の乗り方でも２シーズンは乗れるし溝なくてもグリップするのでファミリーカーとしての最善の選択でした。

志賀高原行くときもしかしたらスタッドレス戻すかも。

冬に酷使されるうちのお疲れ１０６、高速道路で水温下がりまくりでサーモとついでに新品未開封で車内に転がってた水温センサー交換しました。
あとスタビリンクも換えました。

ウチに来て以来換えてないリアローターも調達したので数日中に換えたいと思います。

そういえば一番上のエンジンマウントもウチに来て直後に換えて以来１０万キロ換えてないなあとおもってebayでオーダー。

そんなかんじでリフレッシュしましょう。

ボディもオートグリムでピカピカにしてあげました。
直後はボンネットのくすみもきになりませんね。

先々先々週くらいでしょうか、ウインカーがつかなかった時があって、ハザードスイッチちょっと押したりして復活みたいなことを数回繰り返したんですがその後症状も治まってしまいました。とりあえずウインカーリレー密輸して交換しておきます。

大手術から帰ってきて好調なうちの子でしたがアイドリングでたまにぶるっとなる時があって、それが先々週くらいから発進時に息継ぎみたいな症状が出るようになってしまいました。

息継ぎの瞬間ヘッドからカチンと音したり、オイル添加剤入れた後に症状が消えた時があったりしてオイル管理、エンジンそのものに問題があるのかハラハラしましたが、
症状からいってまず点火系が疑わしいだろと、ダイレクトイグニションをうちにある予備と交換したところ症状収まりました。

ただ、この予備イグニションコイル自体はもう２０万キロくらい走ってるので新品と比較すると吹け上がりがやっぱり重めだったり、エンブレがキツ目にかかったりと癖があるんです。

e-bayをチェックしてたらNGK製のコイルがあったので、プラグもNGKだしこれだろと、早速オーダーしたら４月到着予定！
それならvaleo製が３月に届くということだったのでそっちにしとけばと後悔中。
値段はどっちも２万円ちょっと。

ちなみに調子悪い判明したイグニションコイルはmobiletron製、ネルソンさんから調子悪くなって使うのやめたと聞いていたので覚悟はしてましたが１５０００円くらいで１年半、５０,００0kmくらい乗ったからまあ自分としては使い切ったかという感じです。