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整備手帳

作業日：2024年12月30日

インテグレーションコントロール&パネル交換

Item: インテグレーションコントロール&パネル交換
Author: Mr.スミス

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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マルチテレインセレクトスイッチとドライブモードセレクトスイッチの傷が目立って、古臭く感じます。
コンソールパネル周辺の掃除も兼ねて、インテグレーションコントロール&パネルの交換に挑戦します！

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まずはじめに、クールボックスとシフトパネルの間にあるカバーを外します。
養生のためのマスキングテープを貼って、内装剥がしで外します。

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ニーパッドを外すため、助手席側のパネルを外します。

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ニーパッドは手前に引っ張ると簡単に外せます。

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内装剥がしを使って、センター小物入れ下のパネルを外します。

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運転席側のニーパッドを手前に引っ張って外します。
スタートスイッチのコネクターは外さず、そのまま作業します。
次に、シフトパネル側面のパッドを上方向に引っ張って外します。

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同様に助手席側のパッドを外し、シフトノブを外したあと、シフトパネルの両サイドを持って、上方向に引き抜きます。
赤丸のコネクター２箇所を外すとシフトパネルが外せます。
裏側から簡単に外せると思ったのですが、どうも簡単にはできそうにないので、ここからは家に入って腰を据えて作業します。

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センターコンソールの裏側です。
プラスチックで囲まれているので、裏側からバラしていく必要がありそうです。
一瞬諦めようと思いましたが、せっかく高いお金を払って購入したパーツなので、勇気を出して挑戦することにします。
まずは、＋ドライバーで赤丸のネジを外し、シートヒーター＆シートクーラースイッチパネルを外します。

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インテグレーションコントロール&パネルの表側は、リモートタッチコントロールに押さえられるように取り付けられているので、赤丸の位置にある爪を指で押さえ、リモートタッチコントロールを外します。

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インテグレーションコントロール＆パネルは、赤丸の爪５箇所で固定されているので、爪を指で押して外します。

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あとは、外した時の逆の手順で元通り組み立てて、パネルの移植は完成です。

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傷ひとつない綺麗な状態になりました。

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