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イイね!
2005年08月16日

夏スペシャルとか言っておきながら

夏スペシャルとか言っておきながら もう秋間じかですね~^^;
Sいじりが滞っていたので、このお盆を利用し、少し進めました。

まず、第1に前に言っていたテクトムの水温や吸気温度わかるやつはすでに購入してつけております。
いつも吸気温度を見る様にしているのですが、夏はMAX80度(炎天下、渋滞、エアコンあり)でMINは55度(今日みたいな比較的涼しい夜、または高速ぬえわ㌔以上で巡航中)くらいですかね~、案の定、温度によって低中速トルクがまったく違います。やはり、無限のエアクリのように外から冷たい空気を導入すべきです。しかし、無限のエアクリは高すぎるので、自分でいろいろ工夫してみようかと思い、今日はいろいろ試行錯誤しながら、DIYで自作エアクリをつくかけています(まだ終わってません!^^;)

* 写真はアクリル板で風が効率よくインテークとラジエータに当たるようにエアインテークの土台を作り、その上に、粘土でエアクリボックスまでいくエアガイド(壁みたいなもの)の型をとりボンネットを閉めて、どのくらいクリアランスがあるか調べているところです。

今日の結果は、風が入るクリアランスがとても少ない(1センチに満たない?)ということがわかりました。これでは以前つけてたバックヤード風カーボンエアインテークパネルなどは、もっとクリアランスが少なく、効果がほとんどわからないわけです!無限のエアクリは純正ボンネットの場合、裏を少し削ってクリアランスを確保しています。
と、言うことで、来週はボンネット裏を削ってみようと思います。ただし、難しいらしいのであきらめるかもしれませんが・・・^^;


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/08/16 21:57:52

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この記事へのコメント

2005年8月16日 22:32
おっ、いいな♪

結構本格的な感じですね。
自分で弄ると愛車への愛着がより一層↑↑!?

ボンネット裏を削るって、アルミをですか!?
裏の柔らかいヤツですよね(笑)


コメントへの返答
2005年8月17日 12:30
一日中いじってましたよ^^;
DIYは安くていいけど、1から全部自分でやるから(とくに今回はネットでもやっている人いないようで・・・)試行錯誤の連続でしたね。。でも、夏休みの自由研究ぽくって面白かったけどw

ボンネット裏の内張り?を削るんですよー、でもアルミかな?あれは・・・
慎重にやらんと穴開きます・・・
2005年8月17日 20:49
おっ、色々工夫されてますね!

粘土代いくらだっとのでしょう??


粘土細工どうでした!?
コメントへの返答
2005年8月17日 22:19
粘土は100ショップで5個買いました!
今の粘土ってやわらかくて、軽くて、跡が残らなくていいっす~♪

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