R35搭載VR38DETTエンジンの部品紹介(その13）

インテークマニホールド
左右バンク用の吸気コレクター(サージタンク）はVバンク間でクロスして左右カムカバー上に配置されている。左右コレクターにはスロットルチャンバー用のフランジが見える。RB26は各気筒独立の6連スロットルだったのにVR38では一般的なツインスロットルに格下げになりちょっと寂しい。
吸気コレクターがかなり小型なのはレスポンスを重視したためで、もし独立スロットルを採用していればスロットルはコレクター下流に配置されるためレスポンスと容量を両立できた。コレクター容量はNA領域のトルク特性に大きく影響する。