yoshi-sennaのブログ一覧

1987年のInterTEC戦にデビューしたリコースカイライン。リコーにはこの１戦だけnismoのスポンサーをお願いしました。リコーはどちらかというとトヨタ系の会社なので日産のスポンサーをするのは珍しいことでした。 SE 062 posted by (C)yoshi-senna これがリコースカイ ...
続きを読む

R31GTS-Rのカタログをupしました。今となってはなかなか貴重かもしれませんね。 GTS-R catalogue1a posted by (C)yoshi-senna GTS-R catalogue2a posted by (C)yoshi-senna GTS-R catalogue3a po ...
続きを読む

Victory Lane1a posted by (C)yoshi-senna Victory Lane2a posted by (C)yoshi-senna Victory Lane3a posted by (C)yoshi-senna Victory Lane4a posted by (C)y ...
続きを読む

R31 GTS-R用のエンジンは800台の限定生産。エンジンも特別だということをオーナーにも感じてもらうためにインテークコレクターの上に貼るオーナメントの文字もNICSからRB20DET-Rに変更した。 生産車に貼ったオーナメントはすべての文字が黒だったが、ここに掲載したオーナメントは特注でRの文 ...
続きを読む

R31 GTS-R 1987年8月にマイナーチェンジとともに発表されたGTS-Rは限定800台！ ホモロゲに必要な台数は500台で、340万円と高い値付け（当時の我々としては） だったので、最初は500台売れるか心配していたが、発表前に販売店から情報が リークされると予約が殺到して500台ではとて ...
続きを読む