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masapapaの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2010年10月10日

ブリスの裏技

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
出荷後1ヶ月経ち、塗膜が安定したので

やっと作業開始。

途中で雨に降られましたが、ブリスは大丈夫。

コーティング作業は水分が大敵なんで、
普通の商品だと大変な事になっていました。

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この記事へのコメント

2010年10月11日 19:35
masapapaさんはじめまして!

泰 爽 妃です。

ブリスの裏技やっぱすごいすっか?

俺はブリスXのみを使用してるのですが、どーもいまいちで。。。

今まで十数年いろんなコーティングなど使用してきましたが、一番のコーティングとは思います。

少しくらい汚れてても遠くから見ればピカピカしてますしね。

ただイオンデジポットでしたっけ?白い輪っかみたいなヤツ。できちゃうんですよね。。。

これってしょうがないんっすかね?
コメントへの返答
2010年10月11日 21:05
はじめまして!

コメありがとうございます。

ブリスは知る人ぞ知るって感じで、
なかなかなもんですよね。

G-ZOXなど色々試しましたが、
費用対効果でコレに勝るものはありません。

私も前はXを使ってたんですが、
今はNEOにしています。
違いはわかりませんが・・・(笑)

施工後即拭き取る事で、デポは
出にくくなってます。
ただ気づいて無いだけかも(^_^;)

アルもタントも屋根は気づきにくいんで。。。

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