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masapapaの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2010年10月7日

フォグ H I D 化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
フォグ H I D 化
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購入した Ｈ ８ の Ｈ Ｉ Ｄ キットは色が気に
入りませんでした。

結局、ヘッドと同じ色にしたかったので、アルの
ＬＯ側バーナーＤ４Ｋを移植しました。
2
フォグ H I D 化
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バラストはトヨタ純正。

タントは Ｈ ８ なんで Ｄ４Ｃ を３Ｍテープで固定。
まわりを防水シールでコーキング処理！
当工房の標準仕様です。

これが結構強力なんです・・・
3
フォグ H I D 化
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交換前の旧 Ｈ ８ バラストです。

バンパー裏に装着してましたが、バラストの
場所を一番悩みました。助手席側です。
4
フォグ H I D 化
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コード類を結束しないとバンパーが
納まりませんでした。
5
フォグ H I D 化
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運転席側は更に厄介でした。

薄型なのに・・・
6
フォグ H I D 化
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フォグ本体に干渉しないように。

しっかり収めないとバンパーが
戻せませんでした。

今回の純正はその点、楽です。
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> NOブランド HIDフォグ35W10000K＋トヨタ純正バラスト

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この記事へのコメント

うめ㈱
2010年10月24日 15:13
ﾀﾝﾄはｽﾍﾟｰｽが狭いですよね

僕のは厚みがかなりあったので非常に悩みましたよ

夜が楽しみですね
コメントへの返答
2010年10月24日 20:43
安かったんで衝動買いしちゃったんですが、

女家さんが運転する前はフォグ消しときます。

明るすぎてヘッドを点けないんで(笑)

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「リセールの良さ http://cvw.jp/b/124403/48416702/」
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