桜井のブログ一覧

水没の悲劇からはや４か月、代車生活も長くなってへとへとになって怒り、悲しみ、失墜、どん底、希望、復活、歓喜。様々な感情がゆり動きやっとの思いで納車されました。
乗っての感想はまずまず。手の内に入らないとおっかなびっくり、シートもなじめてない、ハンドルもなじめてない、怖くて飛ばせない、いや慣らし中は飛ばしちゃいけないなどの制約が多すぎて後期待も大きすぎてまだ実感がわきません。
でも一番実感がわくのが黄色、黄色を選んで正解だったってこと。いい色ですね。せっかく新車だしここらで黄色抑えとかないと一生のらない色だしね。
とにかく今から新車生活楽しみます！！

台風災害にあい緊急事態として即決したスイフトスポーツ。
しかし、私もディラーも、メーカーも予想してなかったヒットのために大量注文のためどんどん納期が延びていく。

うーん、当初の予定は１１月頭だったんだけどなー。
しかしそうは言っても仕方ないので、代車のスイフトで我慢するしかありません。
早く毎日が記念日になりたいのです。

先日、日本全国を駆け巡った台風は各地に甚大な被害を及ぼしました。
残念ながらうちの8も逃げる途中で水没してエンジンがかからなくなり道路の真ん中で立ち往生。消防士の指導でそのまま捨てて逃げ雨風が治まって帰ってみたらもう動かない。
一応ランプ類はつくので一晩明かした後、レッカー移動で近くのマツダ店に。

次の日になって連絡あり、「あ、これはもう駄目ですね修理は無理です。」

金額提示も、セカンドピニオンも受けれず壊れた機械がもう動かない残酷な一言。
もうっちょと優しい言い方ないものかと思ってたらとどめに、

えっと修理できないのでいつ引き取ってもらえますか。場所をとるので。

悲しみに暮れつつも歯を食いしばって後日しっかり手配をとり解体業者へ。
こんな形で８とお別れするのはさみしいですがこれもまた運命だし、自分の代わりに犠牲になったのだとあきらめてさよならをしました。

最初に出会ってから２０年近く付き合ってきましたが、ありがとう感謝してます。
もう部品もなくなってきてたし、これが最後だと思っていたので５代目で終わりにします。

長い間ありがとう、いい車に出会えて幸せでした。

※引き取られる前の最後の写真です。今にも動き出しそうなのが悲しいです。

もともとは後期標準車という稀にしか見かけない車なのにＲＳ１９インチ仕様にして、シートはＲＳ限定レカロを移植して、足回りはＨＫＳサス、マフラーもハンドルもしっかり変えてと思いつく事をやり遂げた時にはほとんど写真に撮ってないなと。

というわけで田舎の風景の田んぼとよく晴れた空をバックにパチリ。
乗ってばかりいないでたまには自分の車を外から見つめる時間がないとね。

実は前から気になってたんですよ。
うちの８は標準車に（純正17インチ）18インチのホイールタイヤ、純正の柔らかめのサスペンション。久々の８なのでそりゃ乗りこなすまで時間がかかるし、新しい車のようなしっかり感は劣ると。

スイフトスポーツと比べると、しっかり踏めない（怖い）、フワフワする、ブレーキの利きが甘い、飛ばしたときにグラグラする。明らかにスイフトスポーツの戦闘力を１００とするなら、いいとこ７０パーセントくらい。言ってしまえばじっさい遅い。嘆いても仕方ないので改善できるとこはやってみよう！ってことで

○タイヤをハイグレードに変更。
乗り心地が良くなった、タイヤが滑らなくなった。購入時についてたタイヤがダメタイヤ。

○オーディオ、スピーカー変更。
ギシギシ、ミシミシが気にならなくなった。

○ギアオイル、ミッションオイル変更。
変わらない。ここが悪いのではないことの再確認。

○ブレーキパット交換。
RSに比べてフロントが2センチディスクが小さいので疑ったのですがパットは同じ大きさだしあまり変化なし。

○HKS車高調取り付け。
乗り心地が良くなり安定性抜群。しっかり踏めて見た目は１２０％向上。タイヤの隙間もなくなる。

一番驚いたのはブレーキの利きが良くなったこと。車体が安定するってのはすごく大事なことだったのかと改めて痛感しました。ブレーキが利くとしっかり飛ばせるし安心して運転できる。いい値段はしましたけど、これは納得の効果が得られました。ぜひおすすめですね。