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２００７．８月30日



最近になって古くからＲＸ－８に乗っていた、古参オーナーたちが８から降りてしまう話を良く聞きます。車の性質上、ファミリーカーでもありませんし、狭いし、燃費悪いし、家族が増えたり、大きくなったりしたら便利が悪いので乗り換えも仕方がないと思います。
私もすでに現状は自分ひとりしか乗る事のない車となってしまいました。（家族が５人いるため）まぁ、たまに子供をとなりに乗せるぐらいです。バイク購入後、バイクとＲＸ－８と交互に乗っているので乗る機会自体も減りましたが、ギリギリ、限界まで付き合っていこうと思います。
ということで車検データ。

クーラントオイル交換。
デフオイル、ミッションオイル交換。
プラグ２本交換。
ワイパーブレード交換。
リサイクル料。
下回りサビ止め。
法定税金。

３年目の車検の総額はディーラーにて１３６０００円でした。
ディーラー車検では平均的か、やや安めだと思います。
走行距離は２５０００キロ、まだまだ現役でいけそうです！

ＲＸ－８を若干の修理に出している間、代車として無理言って借りてきてしまいました。家族が５人いる私にとって時期乗り換え候補のひとつでしたので興味津々。とりあえず山道を軽く走ってきました。パワー感、トルク間違いなくアクセラが上。全開だとシートに貼り付けられる感覚があります。ハンドリングはややフロントヘビー。気になるのは道が悪かったせいもあるのでしょうが、サスが８よりやわらかいのではねます（ぐわんぐわん、カタカタではない）。８に慣れすぎたかもしれないですけど、どっちかというとハイパワーミニバン系の乗り味でした。もうちょっと期待してたんですけど、ロードスターやＲＸ－８、ＲＸ－７等から比べるとちょっとコーナリングよりは直線番長が好きな方にお勧めです。発進加速はものすごいので。マツダスピードアクセラは悪い車ではないですが、乗り換えるなら、いっそ走りは諦めて、ミニバン買ったほうが諦めがついていい気がしました。うーん、しばらくＲＸ－８乗り続けないと後悔しそう。