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前回、中古車で購入後あまりにもローダウンした足とへたりを感じて限定車Sport Prestige Limited Ⅱの専用チューンドサスペンションを（操縦性をアップするため、フロント＆リアのダンパーロッド径を12.5mmから14.0mmに上げた仕様）オークションでポチってほふったのですが、固めの足とばたつく足でどうも納得がいっていませんでした。

今回ちょっと根が張りますが、後期タイプRSビルシュタインが出品されてるのを見て思い切って変更してみました。なのでインプレではございますが、へたりのあった前期限定車からの変更での感想になります。

１バタついていた足がまるで高級絨毯のように

発進や低速で特に、地面をつかみきれてないというか、小さな段差でもガタガタしていたのが気になってたんですが、変更後はガタガタからトントントンまるで水すましのような軽やかさ。そして発進も楽になり心持ち余裕すら覚える乗り心地となりました。

２全身バネ、ブッシュを変えてないのにしゃきっと

大きな段差では底つきをしていたものが、ハンドルを切るたびにスッスッと向きを変える。そんなサスが夢でした。まるで新車になったように気持ちのよいハンドリング。固く感じないのに安定感があってステキ。

３飛ばしたときの安定感抜群

スピードが上がってきてもぜんぜん怖さを感じない。純正１９インチ用のサスならば１８インチなら余裕があって当然。むしろもっと馬力がほしくなる。リアの後ろにビルシュタインステッカーを張ればさらにまわりアピールで存在感抜群。できる男として一目置かれる存在に！気づいたら気になる女性からの一目ぼれで玉の輿、あれよあれよという間に結婚→社長→悠々自適の老後へ。そんなわらべ長者みたいな夢の話はありませんが、それくらいいい！ってことです。

車がへたって、今一度夢を見たい方はぜひビルシュタインとの交換はお勧めですね。
星５つです。☆☆☆☆☆