桜井のブログ一覧

燃費、省エネと叫ばれる中あまり大きな声では言えないんですけど。

ひっそりと四代目のRX-8を購入させていただきました。

もうね、こうなってくると他の車を買うのが怖いんですよ。
ちょっと乗っては思ってたのと違うとか、燃費のために魂を捨ててきたとか、三ヶ月持たない車がたくさんありすぎました。

なので今回もRX-8に大決定しました。流石に古くなってきたので今回は後期です、
いろいろすっ飛ばして本日納車です。
後から画像とともに紹介させていただきます。

前回、中古車で購入後あまりにもローダウンした足とへたりを感じて限定車Sport Prestige Limited Ⅱの専用チューンドサスペンションを（操縦性をアップするため、フロント＆リアのダンパーロッド径を12.5mmから14.0mmに上げた仕様）オークションでポチってほふったのですが、固めの足とばたつく足でどうも納得がいっていませんでした。

今回ちょっと根が張りますが、後期タイプRSビルシュタインが出品されてるのを見て思い切って変更してみました。なのでインプレではございますが、へたりのあった前期限定車からの変更での感想になります。

１バタついていた足がまるで高級絨毯のように

発進や低速で特に、地面をつかみきれてないというか、小さな段差でもガタガタしていたのが気になってたんですが、変更後はガタガタからトントントンまるで水すましのような軽やかさ。そして発進も楽になり心持ち余裕すら覚える乗り心地となりました。

２全身バネ、ブッシュを変えてないのにしゃきっと

大きな段差では底つきをしていたものが、ハンドルを切るたびにスッスッと向きを変える。そんなサスが夢でした。まるで新車になったように気持ちのよいハンドリング。固く感じないのに安定感があってステキ。

３飛ばしたときの安定感抜群

スピードが上がってきてもぜんぜん怖さを感じない。純正１９インチ用のサスならば１８インチなら余裕があって当然。むしろもっと馬力がほしくなる。リアの後ろにビルシュタインステッカーを張ればさらにまわりアピールで存在感抜群。できる男として一目置かれる存在に！気づいたら気になる女性からの一目ぼれで玉の輿、あれよあれよという間に結婚→社長→悠々自適の老後へ。そんなわらべ長者みたいな夢の話はありませんが、それくらいいい！ってことです。

車がへたって、今一度夢を見たい方はぜひビルシュタインとの交換はお勧めですね。
星５つです。☆☆☆☆☆

ちょうど１年前２代目RX-8を売却した際は今度ロータリーを乗る時は１６×
の時代かなぁと思っていたのですが、思うところあって３代目を買うことが決定しました。

ただ、お財布事情と、今から新車で８を買うのは冒険がすぐるということで
程度の良い中古を選びさせていただきました。

初代（青）、２代目（黒）、そして今回は（赤）！
色にまったくこだわりの無い私らしい選択です。

１年ぶりの８です。残念な土砂降りの中５０キロほど走ってきました。
まず久々のMTのせいもあって運転が下手。
クラッチのつなぎ方ギクシャク。
低速トルクでもたつき。
雨の視界の悪さでふらつき。

これからまた一から出直して練習します＾＾

さる２月上旬にちょっとした収入があったこともあって、
フィットからデュアリスに乗り換えました。（この間RX-8)売却もありまして・・・・

前からせっかく乗り換えるなら見栄えがいい車と思っていたので、
ちょっとフィット１台ではさびしい感じですし。
そして、ミニバン、ワゴン系ではちょっと生活臭が強すぎる（まだあきらめきれない）
というわけで間を取った感じです。

ハッチバックより大きさが見栄えがいい。でもちょっと重い。
ミニバンよりデザインが素敵。でもミニバンより狭い。

まぁすべてを兼ね備える車なんてないのでいいのかな。
RX-8は警察も怖いし、ノロノロ運転ならもったいないので
もっぱら飛ばすのはGT5内のゲームで我慢してます。

早いものですでに２回目の車検です。走行距離も３万半ばを越えたところなのでまだすくないですね。このペースなら１０年６，７万キロでしょうか。

２回目もマツダディラーです。
とても丁寧な対応をしてくれるのでオートバックスより気持ち高めですが、安心感ではこっちです。

法廷２４ヶ月点検　２７６１５円
ブレーキフルード　　１２６０円
Ｖベルト　　　　　　　４５１０円
プラグセット４本　　１５６４５円
クーラント　　　　　　　３１５０円

ミッションオイル交換　２６２５円
デフオイル交換　　　　１５７５円

工賃合計　　　　　　３２２３５円

代車不要割引　　　－２１００円

自賠責　　　　　　　　２２４７０円
重量税　　　　　　　　３７８００円
印紙代　　　　　　　　　１１００円
代行料　　　　　　　　１３６５０円

色々値引いてもらって　１２９０００円でした。

これって結構安いと思います。
もちろん端折って安くしようと思えば出来るのですが、安心感と今出来ることを大体やってしまったので満足できる結果でした。

プラグ交換は低速でのアイドリングが安定しますね。
エンジンはとても元気なのでまだまだいけそうです。