２代目のスイフトスポーツです。冒険して黄色をチョイス。相変わらずMT選択ですけど、いよいよMT選択できないような世の中にはなってきましたね。
所有形態：現在所有(メイン)
2018年01月26日
デミオＳＰＯＲＴに乗り換えました。 ノーマルで乗りこなしていきたいと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年02月19日
なんと5代目の８。 ある意味貴重な5速の標準車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年12月24日
スポーツもできつつ燃費が恐ろしくよかったです。リッター平均16超えてました。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年02月21日
４代目のRX-8です。現行最後のロータリーだと思って大事に乗ります。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月02日
マツダ車に乗り換えてからあらためて車の楽しさを再認識しました。(STD)
所有形態：過去所有のクルマ
2005年01月26日
３代目のRX-8です。ふらりと寄ったディラーにて出会って一目ぼれ。とてもきれいな車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月28日
２代目のＲＸ－８に乗り換えました。 すったもんだの末、またスタートラインに立った気持ちがします。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年05月26日
一ヶ月ほど悩んだ結果バイクを買いました。 マジェスティ１２５、通称コマジェ。通勤用には贅沢すぎる一品です。ただ、バイクの加速は早いですねー。たいていの車を置き去りに出来ます。また違った趣味が出来ました、後街中の渋滞を無視できるのでちょくちょく活躍できます。コレあったら８いらないんじゃ？と思いつつ車 ...
所有形態：その他
2007年06月03日
今の車と比べてみると、案外回転数回ってても出だしは遅くもっさりしてる。音や雰囲気は抜群によい。 ロータリーは降りてからしばらくすると乗りたくなるが買ってはいけない車。メンテも大変だし、覚悟がいる。タイヤも１９インチは高いしオイル交換も地味に維持費を圧迫。さすがに古くなってきた。普通、車は故障しない ...
2020年07月13日
２～３日のらせてもらった感想です。 エコカーとしては普通。 同価格帯のスポーツカーとしては落第 まず残念なのは締められた足による突き上げ が気になりました。段差を乗り越えるたびに ボディブローを食らうような突き上げです。 あと燃費以外でこの価格帯の ロードスター RX-8 インプレッサ マーク ...
2011年07月10日
前車、RX-8やFITと比べてのインプレッションになります。 この車の良いところはSUVの中で特に足回りがいいことです。 乗り心地もよく、あまりロールせず安定して曲がっていきます。 ただやっぱりSUVの魅力は生活臭の薄さにあると思います。 私が嫌ったのはミニバンやセダンがどうにも生活くさくて 選べ ...
2011年03月06日
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