| メーカー/モデル名 | 日産 / キックス e-POWER X(1.2） (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・e-powerの加速感に大満足 ・街中短距離走行でも、燃費が良い。 ・最小回転半径5.1mにより狭い駐車場も楽々駐車 ・かっこいい |
| 不満な点 |
・9インチ純正ナビは値段の割に使い勝手が悪い ・高速道路での燃費の悪さ ・ワンペダル走行時の急な減速でブレーキランプの点灯状況が不明 ・シートを含めた乗り心地が思ったより良くない ・オートブレーキホールドが記憶されない→社外品で解決できる ・デジタルインナーミラーの距離感が近すぎる ・価格が高い ・汎用パーツが少ない |
| 総評 | •e-powerの動力性能に不満無し。高速走行で燃費のが伸びれば文句なし。乗り心地は、我慢できる範囲。ディーラーオプションが高すぎて、総額が高い |
| デザイン |
 
4
フロントマスクはかっこいいが、リアが日産って感じ
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|---|---|
| 走行性能 |
5
eーpowerドライブ最高。よく曲がる。
|
| 乗り心地 |
3
シートの座り心地はいいんだけど、ホールド性がわるいのかな？
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| 積載性 |
4
小型犬のゲージが2個楽々積める
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| 燃費 |
4
街中短距離走行の燃費最高。
長距離高速移動の燃費が伸びない。 |
| 価格 |
3
オプション、ナビ、ETC、ドラレコセット、ベーシック用品、下回り塗装、スタッドレスタイヤ込みで380万円、値引きと下取り合わせて245万円になったから買えたけど、定価なら多分買わない
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| 故障経験 | 1ヶ月以内では故障無し |
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