
エボがやってきて今年で車検なので約2年が経ちました。
元からボルテックスのフルエアロにワイドフェンダーまで入っててとっても大好きなルックスだったのですが、一つだけ気に入らない点が・・・。
ホイールがノーマルオフセットの8.5J+31のRE30でフロントが超引っ込んでたんです・・・。泣
一度ワイドトレッドスペーサーを試着してみてオフセットで外に出してみるも・・・ステア半回転くらいでインナーに干渉・・・。
半ば諦めていました。
ところが友人の同じ9MRが18インチ9.5J+28のRE30をフロントノーマルフェンダー加工無し・リアフェンダー爪切りでパツパツ!ツライチで超かっこよくて!!
試着させてもらうと、もう駄目ですね・・・・。
そこからホイールのことしか頭にありませんでした!!!(笑)
当初はRE30・CE28・TE37が候補に挙がっていましたが、圧倒的に高すぎる・・・。
そんな時にネットで「かっこいいなぁ」ってずっと見ていたのがアメリカのホイールXXRでした。
お値段も手ごろ!デザインも超好み!!
ただ・・・
「ってか・・・コレどうやって買うの?」
「0. 25J刻みって試着してみなきゃ全くわかんない・・・」
「ナットが普通の使えないみたいだけどロック使えないの?」
など疑問ばかりでしばらく足踏み。。。
でも千葉で扱ってるお店を見つけ、しかも自分が検討してた9.75Jがタイヤ付であるとのことでさっそく試着へ!!!
フロントはツラ!!切った時の干渉も無し!!
けど問題はリア・・・。
はい!ガッツリ出てます!!
「今の在庫売れたら次の入荷は半年後のコンテナだよ」って言葉を聞き、元々リアは爪折&叩き出しの加工を行うつもりだったので「何とかなる精神」で即購入!!(笑)
18インチ 9.75J+20
普通にストリートカーのCT9Aじゃ前代未聞です(-_-;)
「これに合わせて綺麗に叩き出して、ホイールは届くから!」とシラっと友人の車屋さんに車を投げちゃいました!(笑)
が!試着したホイールについてたタイヤは225くらいの超引っ張り。
何となく収まっててリムの部分かぶるくらいに叩き出せばOKと思っていたのですが・・・。
選んだタイヤは255。しかもフェデラルRS-R。
タイヤの形であまり引っ張ってもない・・・。
車屋さんから慌てて「これホントに試着して買ったの?」と焦りの電話(笑)
30ミリ出てました(・ ・;)
到底叩き出しレベルではありません。。。
けどタイヤもホイールもマックガードまで新品で買っちまった!
もう後に引けないんです!!
パネル切開&溶接追加&ミミ(プレスライン)作成・リアバンパー加工の大手術となりました。
ボルテックスのリアオーバーフェンダーの貼り付けも一瞬よぎりましたが、すでに付けてる車もいるしここまでやるなら板金屋さん信じてワンオフで行きたい!!
注文内容は
「とにかくゴテゴテしないで自然な純正ルックで。」
「長く乗りたい車だから腐ったり、パテ割れとかトラブルが出るような形な施工は避けて。」
この二つを伝え・・・

上がってきました!!!
求めていた以上の仕上がりで本当に言葉でませんでした!!
パテも仕上げのみという職人技!
しかも
「ここまで手を入れたクルマだから最期まできっちりウチで面倒見る」
との嬉しい言葉まで!!!
本当に感激しました・・・。
超自然!!パッと見ノーマル!!
でもエボが並んだら『うわ!出てる!?』みたいな♪
最高にカッコイイ!!!!
ほんとこのエボ惚れ直した・・・。
ずっとずっと付き合っていけますように♪

Posted at 2013/05/02 18:51:05 | |
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