トラブル発生その後…。

先日のこの事件のあとアルミは割れた１本だけ新品に交換して友達に売りました。また同じ状態ではいても…割れるのは間違いないので気に入っていたのですが買い換えました。


次はオートクチュールのマニフィック♪


割れたのはキャンバーつけすぎていたからだと勝手に解釈してオフセットもキャンバーを少しでも起こせるものに変更。フロント８Jの＋３４、リア９Jの＋２９にしました。つらいち具合は前と同じくらいでキャンバーは少しだけ起こすことができました。


この状態にしてすぐにオフシーズン…。次の春に板金屋に出してフロントのエアロの加工、フロントフェンダーのツメ加工、リアゲートスムージング、エアロすべて塗り直ししてリメイクしました。


リメイク後はこれ↓




ツメ折したので車高も落とせるようになったのでここで人生初のバネ交換。自由長の短い１４キロ入れてフロント１センチ落としました。


これで自分の理想の形になって満足して乗っているとまたまた事件が…。


また秋の函館のイベントに行こうとリアが段減りして組み換えが必要だったのでショップでやってもらっていた時に途中で「ピットに来て下さい」と呼ばれ行ってみると、「アルミのインナーリムが割れています」と（笑）


よく見ると１本は５箇所、もう一本は１箇所…見事に亀裂が入っていました。


もうこの時点で頭が真っ白に。


残す道はアルミ直すか買い換えて車高を上げて乗るしかなく、上げて乗るくらいならもう車を買い換えてしまおうと考えました。色々悩んで今のアルファードを「いじらない」つもりで購入したのですが…同じ道をたどっているような気がします（笑）