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整備手帳

作業日：2008年7月24日

エアチューブプラグ取付

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1
エアチューブプラグ取付
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エアサスを取り外して車高調にしたらコンプレッサーが回ってしまい止まらない感じがしたので「エアサス」のヒューズをはずすとこんなエラーが…。
2
エアチューブプラグ取付
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そこでコレ♪

エアサスの配管の先端に付けて密閉してしまうものです。
3
エアチューブプラグ取付
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このエアサスに刺さっていた配管の先に取り付けます♪
4
エアチューブプラグ取付
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さすが専用品♪

ぴったりです（笑）
5
エアチューブプラグ取付
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４本とも取り付けたあとエアサスコントローラーでコンプレッサーの動きを見ると数分だけ動きましたが後はめったに動きません。

何故かたまに少しだけ動きますが、動きっぱなしということは無くなりました♪
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この記事へのコメント

ツラあま男（笑）
2008年7月24日 21:54
なんかﾎﾞｸ手に入りそう…
たまに動くのって、
ｺﾝﾌﾟと配管内の圧が
下がるからですかね？

たぶん容量少なそうですし…
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コメントへの返答
2008年7月25日 16:39
たまに動くのは内圧の関係もあるのかもしれませんね～エアサスはずしただけで後はすべて生きてますから（笑）
ふくせる♪
2008年7月24日 23:03
そのわざムードいいですねわーい（嬉しい顔）手(パー)自分はー（長音記号２）ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ下にある元のｴｱｻｽﾋｭｰｽﾞ抜きましたボケーっとした顔ボケーっとした顔ボケーっとした顔
コメントへの返答
2008年7月25日 16:41
配管は残しておきたかったので先端を保護する意味でも良さそうです♪

ヘッドライトの下にもエアサスヒューズあるんですね♪自分は運転席の下のヒューズだったのでエラーが出たんですね（笑）
マル暴
2008年7月25日 12:35
エンジンルーム内のハイトセンサーのリレー抜けば解決しますよぉひらめき
コメントへの返答
2008年7月25日 16:42
なるほど♪そういう方法もあるんですね！やってみます（笑）

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