ステップワゴン

ステップを新車で購入して半年後。エアロ、車高調、キャンバーキット、アルミをまとめて購入。19インチはかなり思い切って買いました。まだ値段が今よりも高かった頃だったので。サイズも雑誌で見たステップがフロント8.5J、リア9.5Jはいてるのを見て購入しましたがまともに収まるはずも無くかなり苦労しました。フロントは車高調の皿とアルミのリムが1ミリくらいしかなく、リアは8.8度キャンバーつけてます。それでもリアはフルバンプするとショックにリムが当たってました。エアロは当時ファブレスが人気でしたが、あえて付けている人が少なかったアドミレーションにしました。

その後、細かい所を変更。ルーフレールを同色にして、グリルをブラックアウトにしました。自分で塗装したので近くで見るとかなり汚かったです。この年はこの姿で過ごしました。

次の年。アルミを1度履いてみたかったWALDのドゥシャトレに変更。前回のベルサリオのサイズを参考にオフセットを考え、以前よりも車高を落とす事が出来ました。ローディスクの普通に収まるサイズだとリムがほとんど無くなってしまうのでステップのノーマルフェンダーではかなり厳しいサイズと思われるフロント8J+23、リアは9J+17を試行錯誤して収めてました。でも無理が祟ったのか数カ月後にリアの1本のインナーリムが割れタイヤもバースト・・・泣く泣く手放す事に。あとザナドゥのリアウイングも付けました♪

もうキャンバーの付けすぎは危険だと思い、少しプラスオフセットにして、オートクチュールマニフィックを購入。しかし、悪い病気が始まりプラスオフセットにして中に入った分車高が落とせるようになり、バネを硬いのに入れ替え、リアはあるものを使ってストロークを制限して限界まで落としてしまいました。結果、乗り心地は最悪(道路の白線で跳ねたり、車の中でジュースが飲めないくらい。)になってしまい、またアルミが割れました(泣)2本割れましたが、そのうち1本は5箇所もヒビが入ってました(笑)

手放す直前の内装です。黄色いウッドの部分はすべてカッティングシートです。オーディオの部分もパナソニックの3DINキットを改造して4DINにしています。3DINキットはもう販売されていないようで、たまたま近くのオー●バックスに在庫で残っていたものを見つけ購入しました。