メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラクロス Z(CVT_1.8) (2021年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 運転席からの視界もよく、小回りも利きとても運転しやすい。 |
不満な点 |
1800ccのガソリン車はやはり非力でした。 (カローラツーリングとあまり変わらないはずだが、ドライビングポジションの違いからか感覚的にそう感じる) もうすぐ改良で出るという2000ccエンジンが良かったけど、待ちきれませんでした。 |
総評 | カローラツーリングに比べ、乗り降りがしやすく運転する時の視界も良く快適です。 |
デザイン |
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シーケンシャルターンランプのついたヘッドランプが装着された、フロントマスクが気に入っています。
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走行性能 |
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熟成された1800ccエンジンの安心感は素晴らしいが、2000ccのガソリンエンジンが欲しい。
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乗り心地 |
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走行時はとても静かで乗り心地も良く快適です。
リヤサスペンションがダブルウィッシュボーンだったらさらに安定感が増すのだが。 |
積載性 |
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ラッゲージルームの高さが十分あり、いろいろ問題なく積めそうです。
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燃費 |
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まだあまり走っていないのでよくわかりませんが、ガソリン車なのでこんなもんでしょうレベルです。
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価格 |
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装備から見るとリーズナブルな車だと思います。
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トヨタ カローラクロス 2年で50000KMほど乗ったカローラリングからの乗り換えです。 |
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トヨタ カローラツーリング スタイルが気に入っています。 |
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トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツに乗っています。 |
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