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2015年10月21日

暗峠 国道308号線 石畳と急勾配テスト

暗峠 国道308号線 石畳と急勾配テスト 車の性能を試すのなら(関西では)六甲山など最適ですが、バイク(スクータータイプ)の性能を試してみたい場所のひとつが(関西では)「暗峠」ではないでしょうか。インターネットの情報など無い時代は「知る人ぞ知る」秘境でしたが、今ではかなり有名になってしまいました。慣らしも終わったので早速トリシティのテスト走行です。大阪側からの上りはパワーの無いバイクだと登れない箇所もあるのですが、トリシティは難なく登っていきます(重いバイクが登坂する様はマツコ・デラックスが山登りする様なのをイメージしてしまいます)。前輪は吸い付くように登坂するのですが、代りに後輪が滑る感覚が感じられ不安定さが多少あります。但しこれほど楽に前二輪のバイクで急勾配が登れるとは驚きです。峠も頂上となり、いよいよ石畳登場です。ヨーロッパのような年月を経た石畳はなかなか身近に無いので和風石畳の暗峠は貴重な存在です。Dio110でもそうでしたが、普通はこの石畳を原付バイクや自転車で通る際には押して歩くのが極めて安全で常識的なのですが、トリシティは少しドタバタしますが安心感のある走行で難なく石畳を走破してしまいます。これには言葉も無く脱帽です。アジアに多い未舗装道やヨーロッパの石畳もこの走行フィールなら無敵なのではないでしょうか。帰りの下りでもペーパーロックも起こらず、これまた三輪ディスクの実力を見せつけられました。暗峠を走破した事でまたひとつトリシティの持つポテンシャルの深さを実感できました。
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Posted at 2015/10/21 22:40:53

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この記事へのコメント

2015年10月21日 23:50
初めまして!
ハイドラ(←知ってますか?)
暗越奈良街道(もち暗峠のことですね!)
テリトリー保有者のなにわのツッチーです!
日本一の”急坂の国道”にようこそ~(^^)/

重量級のコトリちゃんではパワー不足で
「速くのぼること」には不向きなのですが、こと
”酷道”に対するレベルはかなり高いと存じます!
荒地最強スクーター、の呼び声高しであります。
リアタイヤは個人的には現在私が履いているものは
ブロックではなくて・・・、と言う限定ではお勧めです!
滑らず・ソフトで・スポーティで・御座いま~す(*^_^*)

しかし総合ランクならWR(X)が一番速そうですが^^;
コメントへの返答
2015年10月22日 17:12
コメントありがとうございます。「ハイドラ」は残念ながら知りません。
その昔、「ロンパル」「パッソルD」等でラッタッタ~と走っていた高校生の頃、ミッション付き50ccで(噂の)峠へ行った者は英雄の様にその偉業を讃えられたものでした(笑)。そして今、重量級トリシティでも何とか登れてホットしてます。
タイヤ交換の際は「滑らずソフトでスポーティなタイヤ」を見つけるよう参考にさせて頂きます。

プロフィール

「トリシティ 納車後11カ月(総走行距離8,405Km)  LLC交換、3回目オイル交換 http://cvw.jp/b/1247809/38481512/
何シテル?   09/02 12:55
tatsuya274です。よろしくお願いします。
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