tatsuya274のブログ一覧

酷暑を乗り切ったトリシティ、LLCが下限レベルまで減っていたので継ぎ足し(ホームセンターでLLC購入)。オイル交換の表示も出ましたので、３回目のオイル交換着手。 同時期に車の車検でこちらもオイル交換を依頼したのですが、某ディ-ラー標準品、最近のオイル(部分合成油?)は「さらさら感触」で交換後の満 ...
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走行距離は7,000KMをようやく超えました。
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昨日、一カ月点検終了。ミッションオイルを交換してもらいました(工賃込\1,600)。トリシティはトラブル無く順調に走行を重ねています。そろそろ寒くなってきたので買っておいたハンドルカバーを装着です。Dio110の時にはフルサイズの風防とナックルガードで寒さをしのいだのですが、トリシティではミドルサ ...
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1,000Kmを超えオイル交換の表示がつきましたので早速準備にとりかかります。２スト原付の継ぎ足しオイルしか知らなかった頃、はじめて手に入れた中古自動車のエンジンオイルを自分で交換した時のワクワクドキドキ感は未だに忘れられぬものです。高級オイルを奮発して奢った時の満足感はそれなりのモノですが、何せ ...
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車の性能を試すのなら(関西では)六甲山など最適ですが、バイク(スクータータイプ)の性能を試してみたい場所のひとつが(関西では)「暗峠」ではないでしょうか。インターネットの情報など無い時代は「知る人ぞ知る」秘境でしたが、今ではかなり有名になってしまいました。慣らしも終わったので早速トリシティのテスト ...
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トリシティはハンドル周辺に収納が全くないので、ちょっとした物入れが欲しくなります。コンビニフックはDio110でもほとんど役に立たなかったので写真のように増設した「(電車やバスにあるような)ネットの物入れ」は重宝します。適当につけたのですがオプション設定があるように思えるほど違和感なくなじんでます ...
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ようやく慣らしも終わり、徐々にアクセルをあけてます。信号発進から車の流れにのるまでは何ら問題なく走行できますし、加速時もトルク感を感じながら滑らかに速度をあげていけます。確かに重いですので最高速度は鈍足Dio110にすら負けるのかも知れませんが、通常は必要ない領域ですね。それよりも路面の荒れたバイ ...
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写真はバルセロナ(スペイン)の街角で見つけた「ビジョン(Dio110の欧州仕様)」です。Dio110は車体のサイズからして大柄なヨーロッパの白人が乗るスクーターサイズでは無いと思うのですが、何台か見かけた同サイズのスクーターに乗るのは「白人女性」や「小柄な白人学生男性？」や「黄色系人種」です。また ...
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クリーンで燃費良いECOなDio110も手軽な街乗りコミューターとして活躍するにはあまりにも悪すぎる当世日本駐輪事情。駐車場はあっても駐輪場は目的地近くになかなかありませんね。「繁華街のどこでも乗り付けてさっと用事を済ませる事ができる。」また、「一日たっぷり仕事してオフィース前に停めたバイクでさっ ...
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購入からほぼ１ヶ月が過ぎ、昨日１か月点検へ持っていきました。「安価に大量販売SHOP」なのでアフターサービスが心配でしたが、丁寧に時間をかけてチェックしてくれましたので、今後の事を含め少し安心しました。総走行距離3,000Kmも近いので次のオイル交換の話をしましたが、3,000Km毎に交換すれば問 ...
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