Aｇのブログ一覧

たまの休みの度に御湿り☂

ゆっくり休めとの啓示か
　　　日頃の行いの賜物か(-_-;)

普段はブログにイジリネタを書くことは無いのですが
画像も少ない上に拾い物ばかりなので
相変わらず長い独り言ですが
こちらに投稿




先日、失効寸前のポイント消化で消耗品を買い足したのですが‥




NGKのプラグ箱の裏に見慣れない文字

にてら？

最近はNGKの普通プラグもパチモンが出回るとの噂ですので
何ぞねとググると‥

いつの間にか改名しておった
(＠_＠;)

こんだけ内燃機関が叩かれると将来に向けての準備が色々有るのだろうなと

‥しんみり

普通の値段で買える今のうちにと
ほんの少しだけ多目に購入しておいたのですが
時代は好む好まざるに関わらず
ただ淡々と
低きに向かって流れて逝きます

子供の頃は、賢い人が世の中を回してるもんだと根拠もなく信じていましたが‥
ズル賢い人でなしが世の中を輪(女✕3)している事と
マクロに対する個の無力さを知る事が大人になる事だとはねぇ

大分脱線しました

30年程前は、高性能プラグと言えばNGKプラチナ一択でしたなぁ

高くて買えないコゾーは見た目の派手さとブランドロゴに惹かれてChampionの金色のヤツとか入れてましたよ



カー用品店にはNGKのプラチナやレーシングとBOSCHやChampion等が並び賑やかでしたが
ミーハーなAg青年が、プラグは国産が一番！と気付くのは
実は外車を触る様になってからでした
(^_^;)

+電極が細い事による着火性の良さは何となく解ってましたが
どうしても

プラチナ=ロングライフ

の公式は頭から離れず

かといってライフの短いレーシングプラグに1台分で諭吉(聖徳太子ではない)を散らす余裕もない

少しでも火花を強く！確実に！！と
11ギャップのグリーンプラグを入れたり

火炎核の生成等の小知恵を着けると

デンソーのワイドu


にインスパイアされて陰極にリューターで溝掘ったりもしました


暫くするとスプリットファイアや



イリジウムなんかも出ましたね

でも高い💸

正直言うと、性能を落とさない為に良い物をと思う気持ちは有りますが
エンジン本来の性能以上の物を引き出すパーツではないという思考の元では
NAライトチューン程度ではコスパを考えてしまうのですわ

でも良くはしたいのですよ(矛盾)

ここ近年はプラグの向き(陰極が火炎伝播の障害になるとな)を気にして
マークを付けてバルブの方向を向くようにしたりししてました


色々嗅ぎ回る🐕うちに
物凄く衝撃を受けたのが





(拾い画像です)

陰極のスリット加工！

火炎伝播をスムーズにとの発想は、極めるとココまで来るのか！‥と

マジでやろうと細身のダイヤモンドリューターを買ったりしましたが‥

やっぱし怖えぇ(-_-;)


そんな中
海外通販でウチのマイナーエンジンのパーツを漁っていると‥
チューニングエンジン用プラグとして
見慣れた黄色い箱が⚡

品番から検索すると普通に普通の値段で国内で買えたのでした






BCPR7‥‥‥ET👽?って何？？
最初は思いましたな

空冷NAの911等で使ってる品番の様です




トリプル電極のT！！！

電極のエッジ部分で放電が起きる事を考えれば、至る所がトンガッてる

プラグ先端の外側エッジで着火するとなれば、陰極が火炎伝播の邪魔に成ることも無いですし‥

最適解　エブリシングおけい！！！


しかも懐に優し〜い☺

使用して一年程ですがトラブルもなく
換装してすぐの頃の感想は
少しトルクが増した‥かな
といった感じでした
(MDIとか入ってるので体感少ないかもです)

似たような思考＆嗜好の方がおられましたら
今なら一本600円弱
退屈しのぎにお試しされては如何でしょうか


値段とか
http://minkara.carview.co.jp/userid/1248036/car/1227202/12810283/parts.aspx

チーバ県は冷え込みも穏やかな年越しです

思えば‥
ひたすらにオイル漏れと戦った一年でありました（まさか5回もエンジンを降ろすことになるとは‥）

大掃除も一段落し
　買出しも済ませ
やっと一筆な大晦日となりました

先日の蚊蜻蛉分隊の忘年会では
おーさま氏は自慢の『カフェ』レーサーで登場



‥ノーズコーンにコーヒーカップ

水入れて豆腐でも運びますか(-_-)

相変わらずしょーもないバカ話と
波乱の2023の裏話など情報交換しつつ古巣で１杯🍶

変わらぬ面々と今年も年を越えられることに感謝


しかし趣味車界隈はきな臭いニュースが多い年でした

変態車のお助けショップが客と縁を切って行くという不安
１次情報では無いので多くは語れませんが
どうやら趣味車の販売仲介業者がヨウツベ等で『車検はアソコに』と店名を晒して居る‥らしい
(# ﾟДﾟ)
迷惑千万

売るだけ売って
しかも無関係の他業者をweb上で晒しているのが事実であれば許し難い
後先考えず買う方も買う方

グレーゾーンの多い輸入旧車等の世界は自動車業界全体から見れば決して広くは無いと思います
直接の紹介等でならまだしも
不特定多数が閲覧する媒体に晒せば
歪んだ正義感や悪意の有る
全く関係ない第三者の影響も否定出来ません

情報が簡単に入手出来る事は便利ですが、負の側面について考えさせられる年となりました

勿論自身も
グレーを白く！
と誓う大晦日

色々な皆様のお力で今年も無事乗り越えられました

有難うございます

よいお年をお迎え下さい

先日の事

遠く北海道のみん友さんが
関東に来られたついで
ウチの屋根無しを見たいとのリクエスト

正直心が折れ気味で、盆のエンジン降ろしから走っておりませんでした（今度漏れたらネタが無い）

季節も良くなってきたので、よい機会と思い動かすことにしました

みん友さんもウエスト乗り
気さくな方で話も盛り上がり楽しいひと時となりましたが…


さて結末です
走行直後は特に問題なかったのですが

キャブの調整でもするかとカバーを捲ると



…青い雫

今年の秋が終わりました(TдT)

9月1日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

いやぁ〜　12年でゴザイマス

今のエンジンを組んでる時に始めたのですが、月日が経つのはあっという間ですなぁ

未だに組み上がっていないような気もしますが‥(^_^;)

備忘録として始めたみんカラですが、色々なご縁もあり、今や趣味生活の一部と化しております。

願わくば
色々なミーティングやイベントに参加させてもらい、更に刺激的なカーライフを満喫したいと目論んでおります。

何処かでお目に掛かる機会がありましたら是非お声掛け下さい。

皆様これからも、よろしくお願いします！

修羅場を何とか乗り越え‥
やっと一息の盆休である

夏休みといえば宿題である


着弾！

そして開封！！





今回はバートンか婆童（妖怪）か？

カタログを除けると




クラッチ

在庫無し、オンデマンドで注文とか脅かすから、今月中に届くかなぁと思ってたら‥

翌日発送(-_-;)　ま　有難いんだが





Lukじゃん　結局




レリーズ




フライホイールボルト(^_^;)

ま　色々ありましたんで



そしてクランクリヤシール2種

以前はゼーテック用を流用して使ってた。
結構キツめな感じだったが漏れも無く10年近くつかったので、今回はCVH用と比較するために発注してみた。

品番
CVH:CV747
ゼーテック:ZF747


しかし‥並べると　…ヤナヨカン

全く同じ見た目






裏からラベルの下の在庫管理用と思われるステッカーが透けて見える

UOS646 ‥両方(_ _;)

シール刻印も一緒…

おんなじやんけ

ま　全く違う部品が入っとらんだけマシか

さて、今年4度目のエンジン降ろし…か？



結論：バートンのクランクリヤシールはCVHとゼーテックが一緒