Aｇのブログ一覧

7月31日で愛車と出会って25年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

禁断のダブルスプリングオイルシール

■この1年でこんな整備をしました！

クランクリヤシールのオイル漏れ修繕に明け暮れた一年ですた

■愛車のイイね！数（2024年07月27日時点）
217イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ガンガン踏む為の信頼性アップ整備


■愛車に一言

とうとう四半世紀…
長い付き合いになったのぅ

お互いマダマダ若い
更に楽しむぞよ



＞＞愛車プロフィールはこちら

カウンターで独り酒

ちょっとした贅沢

安い日本酒と

ありきたりな肴

‥旨い　なんでだろ


冷奴なんか普通に家で食えるのにねぇ（奥様ゴメンナサイ）
　
仕事も

家族も

未来も

過去も‥


なんもかも


なんなんだろねぇ

のぼせない風呂みたいなものだな


（絡んじゃった皆様ゴメンナサイ）

ド級のピーカンの中
ヂリヂリ日に焼かれながらの昨日とはうって変わり

都内某所の地下深く
懐中電灯の薄明かりの中からお届けしております
（停電作業の人質‥夕方の10分間だけデータを取るだけの簡単なお仕事です）
‥薄ら寒い

金週間初日の昨日は、くろうえすと氏を道連れに
中2の夏休みさん主催の
チバラギオフ
にお邪魔させて頂く為に霞ヶ浦へ

川岸の風景は
高校時代の同級生の家に遊びに行った頃と変わらずのどかです

一面フラットな田園風景の中
路面の整った農道を流すと、純和風な風景が逆に

『此処は日本か？』

と思えてくるのが不思議




　
走行中は撮れませんのでストリートビューですが、湖畔の景色はまんまコレです

普段ガードレールしか見えない車ですので、良い目の保養になりました

真っ平らもたまには乙なものですなぁ




なかなかタイミングが合わなかったのですが、やっと参加することが出来、楽しい時間を過ごせました😀

中2さんをはじめ、お相手して下さった方々
ありがとうございました🙇

希少な車達に囲まれて、苦労話に花が咲き（愛ですなぁ）
宴も酣ではごさいますが…🍚


解散後は、くろうえすとのリクエストで人気のカツ屋さんを訪ねるも‥
1時間待ち🙀

金週間恐るべし(-_-;)

無念であるがAg推し第二候補の蕎麦屋へ

勿論只の蕎麦屋である訳がなく
頼んだのは





？　天丼セットじゃん





ワシは天




くろうえすとは焼きを


この魚‥ズーナマ先生こと
『なまず丼』

天はフワフワで臭みも無く
焼きはしっかりとした身で山椒をかけて
どっちが正体なのかな？

ま　どちらもそこそこ美味いのでよし

腹が膨れたら
川っ淵を流して帰還

肝心の車の方は‥

スピードメーターは復活💪

渋滞にハマるとクラッチはシビアになったなぁ　と
フライホイール軽量化の数少ないネガ

タペットが気になる
やっぱしカム減ってるかもね
後日確認調整

ステアリングラックは
ガタあるね
ブッシュは持ってるから替えますか

ブローバイは？
キャッチタンクの油面計には出てこない
終始流してたってのも影響大きいかな

https://youtu.be/VaTbfvzNbxQ?si=WxSOlz09t5Nnk7kX

これを見てると、回さんと判らないなぁと
経過観察

ソンナコンナでの130km

そろそろロングも大丈夫かなー

皆様御機嫌やう

年度末の社畜バーサーカー
Agでございます

最低限…
肩書なりの仕事はしないと、健全？な車趣味の環境が維持出来なっては困ります…のですよ　ハイ
(^_^;)

突撃モードの若手のフォローや
イレギュラーな事故処理
業務改善　エトセトラ

オサーンなりに頑張っちゃいますが…
身体の悲鳴が分かり易いお年頃になったものです
(-_-;)

長年酷使してるのは道具も然り…

ある日の事
珍しく作業員枠で現場入りして
『一丁ベテランの貫禄見したるかぃ』
とレンチを振るっておりますと…




…ポロり

あらら　
ギヤレンチの首振り留めのネジが外れちまいました
(；´∀｀)

しかし、床を探しても工具箱を探しても外れたビスは出て来ません
(¯―¯٥)




少々特殊な頭のアーレンですので、規格物のビスは付きません

安物ですが20年来の付き合いですので、ビス一本でサヨナラはあんまりです


ま　無きゃ作るしかありません




キャップネジを加工したかったのですが諸々考慮してユニクロのナベ小ネジを削る事にしました







久し振りにボール盤改インチキ旋盤の出番です


DIY用の安物ボール盤チャックのシャフト接続部（テーパー）に接着剤を流し込んで横方向への耐力を簡易強化し



シャフトの押えボルトを先端ボール入りに交換してブレを抑え


自作のX軸精密？送り機構



テーブルにクロスバイス（フライステーブル／クロステーブル）






バイスにスローアウェイチップのバイトを噛ませれば、精度を余り求められない簡単な小物の旋盤加工位なら出来る様になりますのですよ

…旋盤と言うのも憚られる代物ですが、世の中にはこういう間違った方向性が好きな方も少数存在するだろう…と公開





切削油を差して
ちーーーーーっと削ります






どんピシャ♥　ウフッ





しゃー！復活！！


屋根無しの部品も幾つか作っておりますが、結構便利が良いですよ

しかし…

所詮は邪法なので胸を張ってお勧めは全く出来ないのが玉に瑕ですが、世の中にはアホウな貧乏人が居るものだなと笑って頂ければ幸いでごわす

はぁあぁ〜
花粉の無い春よ来いっ！

たまの休みの度に御湿り☂

ゆっくり休めとの啓示か
　　　日頃の行いの賜物か(-_-;)

普段はブログにイジリネタを書くことは無いのですが
画像も少ない上に拾い物ばかりなので
相変わらず長い独り言ですが
こちらに投稿




先日、失効寸前のポイント消化で消耗品を買い足したのですが‥




NGKのプラグ箱の裏に見慣れない文字

にてら？

最近はNGKの普通プラグもパチモンが出回るとの噂ですので
何ぞねとググると‥

いつの間にか改名しておった
(＠_＠;)

こんだけ内燃機関が叩かれると将来に向けての準備が色々有るのだろうなと

‥しんみり

普通の値段で買える今のうちにと
ほんの少しだけ多目に購入しておいたのですが
時代は好む好まざるに関わらず
ただ淡々と
低きに向かって流れて逝きます

子供の頃は、賢い人が世の中を回してるもんだと根拠もなく信じていましたが‥
ズル賢い人でなしが世の中を輪(女✕3)している事と
マクロに対する個の無力さを知る事が大人になる事だとはねぇ

大分脱線しました

30年程前は、高性能プラグと言えばNGKプラチナ一択でしたなぁ

高くて買えないコゾーは見た目の派手さとブランドロゴに惹かれてChampionの金色のヤツとか入れてましたよ



カー用品店にはNGKのプラチナやレーシングとBOSCHやChampion等が並び賑やかでしたが
ミーハーなAg青年が、プラグは国産が一番！と気付くのは
実は外車を触る様になってからでした
(^_^;)

+電極が細い事による着火性の良さは何となく解ってましたが
どうしても

プラチナ=ロングライフ

の公式は頭から離れず

かといってライフの短いレーシングプラグに1台分で諭吉(聖徳太子ではない)を散らす余裕もない

少しでも火花を強く！確実に！！と
11ギャップのグリーンプラグを入れたり

火炎核の生成等の小知恵を着けると

デンソーのワイドu


にインスパイアされて陰極にリューターで溝掘ったりもしました


暫くするとスプリットファイアや



イリジウムなんかも出ましたね

でも高い💸

正直言うと、性能を落とさない為に良い物をと思う気持ちは有りますが
エンジン本来の性能以上の物を引き出すパーツではないという思考の元では
NAライトチューン程度ではコスパを考えてしまうのですわ

でも良くはしたいのですよ(矛盾)

ここ近年はプラグの向き(陰極が火炎伝播の障害になるとな)を気にして
マークを付けてバルブの方向を向くようにしたりししてました


色々嗅ぎ回る🐕うちに
物凄く衝撃を受けたのが





(拾い画像です)

陰極のスリット加工！

火炎伝播をスムーズにとの発想は、極めるとココまで来るのか！‥と

マジでやろうと細身のダイヤモンドリューターを買ったりしましたが‥

やっぱし怖えぇ(-_-;)


そんな中
海外通販でウチのマイナーエンジンのパーツを漁っていると‥
チューニングエンジン用プラグとして
見慣れた黄色い箱が⚡

品番から検索すると普通に普通の値段で国内で買えたのでした






BCPR7‥‥‥ET👽?って何？？
最初は思いましたな

空冷NAの911等で使ってる品番の様です




トリプル電極のT！！！

電極のエッジ部分で放電が起きる事を考えれば、至る所がトンガッてる

プラグ先端の外側エッジで着火するとなれば、陰極が火炎伝播の邪魔に成ることも無いですし‥

最適解　エブリシングおけい！！！


しかも懐に優し〜い☺

使用して一年程ですがトラブルもなく
換装してすぐの頃の感想は
少しトルクが増した‥かな
といった感じでした
(MDIとか入ってるので体感少ないかもです)

似たような思考＆嗜好の方がおられましたら
今なら一本600円弱
退屈しのぎにお試しされては如何でしょうか


値段とか
http://minkara.carview.co.jp/userid/1248036/car/1227202/12810283/parts.aspx