脳みそパターンのブログ一覧

2021年もあと少しとなりました。
オン、オフ共に交流のあった皆様、今年一年大変お世話になりました。


今年も新型コロナの影響で様々な制約があり、まだまだ以前の様な活動ができずでした。

その様な環境下でも皆さんとルールを守ってのツーリングやミーティングにご一緒させていただいたのはとても有意義だったと思います。

我が家でもお別れしたクルマや新たに仲間入りしたクルマがあったりしましたが、これからも楽しいクルマライフを過ごせたらと思います。


新型コロナも新たな株による感染者の増加も気になる所ですが、早く収束に向かって欲しいですね。






来年もどうぞよろしくお願い致します。

新型コロナのワクチン接種2回も無事終わり、緊急事態宣言も明けたのでソロキャンしてきました。

自宅より比較的気温の高めな伊豆方面も視野にありましたが、今回は近場のオートキャンプ場にしました。
某陸上自衛隊駐屯地から数分のトコです。
頭上にはこんなのが飛んでました。


チェックインと料金支払いを済ませ好きな場所に駐車。

ここをキャンプ地とする。

そう、今回はロードスターによるロドキャンじゃなくてムーブによるムーキャン。
ま、ただ単にたくさん荷物を積みたかったからです。

余裕の積載量です。
その気になればフルフラットにして車中泊もできなくないです。

本当は14時くらいにチェックインしようかと思ってましたがあまりに天気も良く居ても立っても居られなくなってしまい、結局12時チェックイン。

お昼ごはんは青空の下でマクドナルド。
マックからキャンプ地まで10分。

ダブチ＆三角チョコパイ。

昼食後にテント設営。

お宿の設営完了。
今回のテントはバンドックのソロドームなのであっという間の設営。
スカート無しのメッシュインナーなので寒いかも知れませんがシュラフをナンガの600にしたので寝れるでしょう。

設営後に一杯。

その後はしばらく読書やらスマホやらでのんびり。


時間を持て余していたので早めに焚き火。
ユニフレームの薪グリルは輻射熱が凄い。
離れていても十分暖かったです。

今回の夕ごはんのメインはコレ。

お肉屋さんで購入の
「博多もつ鍋セット」

コレをラージメスティンに

山盛り。

バーナーにセット

イイ具合になりました。

盛り付け

あごだしスープが旨し。

メスティン自動炊飯も

上手に炊けました。

気温は一桁になっていましたが絶品もつ鍋のおかげでカラダはポカポカでした。


その後も焚き火しながらテーブルの「ピーさん」を眺めつつお湯割りを。

のんびり夜を過ごしていよいよ寒くなってきたのでテントに移動。
あったかシュラフにもぐりながらスマホしてたらそのまま寝落ちしてました。

翌朝。

サイトから見える富士山がとても綺麗でした。

朝ごはん。

いつものカレーメシ。
お手軽なのにちゃんとカレーしてます。

このあと近くのキャンパーさんとちょっとお話しをしたりしたあとテントを干しつつ撤収。


撤収もサクッと。

完了です。


最低気温は6℃とちょっとだけ低めでしたが快適なキャンプでした。

雰囲気も良いサイトだったのでまたお世話になりたいと思います。

先日ちょこっと富士山一周してきました。

ホンダから提供されているアプリを使ってツーリング記録をしつつバックグラウンドでハイドラを立ち上げてのソロ活動でした。


途中の本栖湖にて📸

逆さ富士は見えずでした。


コレには写ってないけどSUPがたくさんいました。
乗ってみたいけど体幹を鍛えないと立てないでしょう。

しかし本栖湖の水深は深いですね。
121メートル。
深いですね。
西湖みたいに本栖湖にもクニマスいるのかな。



帰宅後ちょっと気になって富士五湖のデータを調べてみました。
間違ってたらごめんなさい。

面積は
山中湖→河口湖→本栖湖→西湖→精進湖
ですが

周囲の距離は
河口湖→山中湖→本栖湖→西湖→精進湖
なんですね。
河口湖は形が入り込んでますからね。

深さは
本栖湖→西湖→精進湖→河口湖→山中湖
と本栖湖の121メートル、西湖の71メートルが別格の深さですね。

湖の容量は
本栖湖→西湖→山中湖→河口湖→西湖
と本栖湖が1番
なんと面積の1番大きい山中湖の64立方キロの約５倍の328立方キロ！
う〜ん、深いだけありますね。

そして最後に水面標高は
山中湖→（本栖湖＝西湖＝精進湖）→河口湖
と本栖湖、西湖、精進湖が900メートルの同標高でした。
この三つの湖はどこかでつながってるのかな？

ちなみに雨が多い時に精進湖の近くにできる赤池はまだ見たことがありません。
最近この赤池には諸説あるみたいですが是非見てみたいです。

こんな事を調べてみたらまた富士五湖をまわってみたくなりました。





第五波もサッサと収束しこのまま落ち着いた世の中になって欲しいものです。

9月1日でみんカラを始めて10年が経ちました。

「みんカラ10年」あっという間でした。

90年代に運転免許を取得し土地柄や周囲の影響もあって箱根界隈のお山で遊ぶようになって25年以上が経ちました。

お山の上はいろいろとかわりました。

こんな世の中なので最近は登る回数も減ってしまいました。


我が家も生活環境が変わりクルマにも変化がありました。

ゴルフR
私がロードスターに乗るようになってから主に家族での遠出に使っていましたがお出かけの機会が新型コロナの影響で減ってしまい妻の通勤がメインになっていました。
通勤のみでは少々持て余してしまうのもあり丁度妻が珍しく気になるクルマがあるとの事でしたので乗りかえとなりました。
「2L 4WD TURBO」から
「1L 4WD TURBO」になりました。
排気量は半分、馬力は3分の1以下になりました。
とても実用的なクルマになりました。
ゴルフRさんいままでありがとう楽しいクルマでした。



CRF250L
ジムニーが旅立ち暫くしたあたりから無性に
「未舗装路が恋しい」になってしまいました。
さすがに新型ジムニーという訳にもいかずたまたま立ち寄った本屋さんにあった雑誌を見てコレ！
いま購入することのできる数少ないフルサイズ250デュアルパーパス。
「HONDA CRF250L」
車高の高い「S」もありましたが試しに跨いでみたらつま先ツンツンだったのでスタンダードにしました。
あ、足の短かさがバレた。
もういくつか林道を走りましたが楽しくて仕方がない！
林道用にと発注したアンダーガードとオフロードブーツも船便の遅れで未納です。
イジりもこれから。

免許持ってないけど妻も何気にお気に入りだそうです。
ガレージで跨るだけですけど。



ロードスターもまだまだ健在。
イジりは少し停滞気味ですが楽しく走っています。






これからも楽しいクルマライフを送りたいと思います。

7月8日で愛車と出会って4年だそうです。
４年で21,000Kmほど走りました。

年間5,000Kmチョイか〜。


この1年の愛車との思い出を振り返り。
ロードスターで初のソロキャン。
「ロドキャン」しました。
楽しすぎる…。
ロードスターに積めるだけのギアでの「ヘタキャン」
また行きたい。

こんなご時世なのでお出かけはちょっと減ってしまいましたがソロ活動はぼちぼち。



■この1年でこんなパーツを。
garagenaosさん特製のフタ。

キャンプギアとバイク関連のモノばかり買っていたのでコレだけ！




■この1年でこんな整備を。
専用の機材と専用のケミカルで燃焼室やオイルライン、吸気系のお掃除しました。





■これからいじりたいところは・・・
ECUに着手したいけどバイク買っちゃったからいつになるやら…。





■愛車に一言
これからも一緒にお出かけしようね。





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