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先日気が付いた水温計のメーター割れも補修が終わり、パッキンも届いたので取付けしました。

左が新品のOリング、右が元々付いていたパッキンです。パッキンは断面が四角ですが、Oリングは断面が丸です。入手性の関係でOリングにしています。元々のパッキンはどれも劣化しており、切れていないものもひっぱるとひび割れだらけで何時切れてもおかしくない状態でした。


交換後はこんな感じです。これで当面は大丈夫そうです。

昨日見つけた油圧計のパッキン切れの交換用として、Oリングを発注する為にメータのサイズを計測しました。すると水温計がやけにぐらぐらします。単に取付けが緩んでいるのかとチェックすると、メータのボディが割れている事が分かりました。どうやら組み立て時にメーターを固定するステーのネジを締める際にステーが斜めになっていてもお構いなしに締めていた結果、片側にストレスが掛かってクラックが入ったようです。燃料系の取付けも同様だったので、こちらは修正をしておきました。

エポキシ系の接着剤とクランプを買ってきて、補修しました。24時間以上で硬化するので、明日からの出張から帰ってきた時には固まっていると思います。


それにしても次から次へとブログのネタには事欠かないですね。

今日乗ろうとして気が付いたのですが、油圧計のパッキンがこんな感じで切れているのに気が付きました。これを機に適当なOリングに変えようと思います。