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2021年05月25日

アクシデント

５月　２１日　
夕方頃、会社から帰宅しようとエンジンをかけるも、かからず！
バッテリーの不具合を疑い、会社の車とケーブルで繋ぎ、ようやくエンジンかかる！
自宅到着後、バッテリーチャージャーを装着し、一晩放置

５月　２２日
朝ラーに出かけようとしたが、エンジンかからず（泣
バッテリーは充電終了となっているので、バッテリーではないと判断...
レッカーを依頼し、ディーラーに搬送

５月　２４日
ディーラーより連絡あり
どうやら、シフトロックソレノイドの不具合の様

そういえば以前より、車を停車後にシフトレバーをPレンジに入れてからエンジンストップを押すと、エンジンは切れるがインフォメーションディスプレイに「シフトレバーを“P”に入れてください」と警告が出ることがたまにあったのを思い出す！

みんカラを検索すると、初期型のKEでは珍しくない故障のよう(笑
遠方ではなく、自宅での故障でまずは良かったと思っています(笑

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Posted at 2021/05/25 14:47:58

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鍬兎郎 2021年5月25日 22:34 こんばんは。これは厳しいですね。 1個のパーツで動かなくなるって、何だかなあ。自宅で良かったですね。	コメントへの返答 2021年5月26日 7:11 コメントありがとうございます。電子制御のデメリットですね(T . T) レッカー業者の7万円のジャンプスターターで何とかエンジンが掛かり、運ばれて行きました。
埼玉５５ 2021年6月1日 22:44 お疲れ様です。それ、私も前車がKEで、しょっちゅう出ていました。故障まではいかなかったですが、接触が悪いのか叩きこむようにPへ入れていました。なろほどな～な話です。	コメントへの返答 2021年6月2日 5:11 コメントありがとうございます😊 KEでかなり発生している症状みたいです。放って置いたのが原因で、センサーだけでなくバッテリーも交換になったのが痛いです....
くろ透け 2021年6月13日 11:56 こんにちはこのブログ読めて良かったです自分も最近頻繁になります。修理にもっていきます。 KEには頻繁に起こることなんですね。	コメントへの返答 2021年6月13日 22:33 コメントありがとうございます♪ 早めにセンサーを交換しないと、私みたいにバッテリーも交換しなければならなくなりますので、早急な交換をオススメします！

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