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2023年10月02日

煤掃除の旅(往復1000km)前編

煤掃除の旅(往復1000km)前編 食堂ミサ はまや店

味噌ラーメン(大)






日程: R5 9月29日~10月2日
今回の旅の目的は、下記の2つ

①長野県須坂市にあるCAR BASEさんで煤洗浄の施行
②大学時代の友人と20数年ぶりに酒を飲む

道中の昼飯はこれまた20数年ぶりの「食堂ミサ」で味噌ラーメンを

長野エリアへのスキー帰りは、良く立ち寄っていました。

白みそベースにニンニクが入ったスープは相も変わらず絶品でした!(^^)!


9月30日のPM14:30頃にCAR BASEさんに到着

ちょうど午前中に煤洗浄作業したアテンザワゴンのドライバーが、大満足で帰宅するところに遭遇しました。

予定通り15時から作業前の問診スタート

CAR BASEの店主からは、走行距離から煤の大量体積でEGRクーラー部品交換の可能性があるかもしれないとの話があり、まずは私の立ち合いのもと確認することに...

凄いスピードで部品が外されていき、EGRクーラー、ISV、潜望鏡、インマニを実際に確認しました。

懸念事項だったEGRクーラーは洗浄で大丈夫とのお墨付きを得て、
まずは一安心(笑

ISV、潜望鏡は、埼玉55さん伝授の定期的な拭き掃除のおかげで、予想以上に煤の体積は少なく、効果を実感するとともに店主も驚いておりました!
今後も定期的な掃除は継続していきます!

インマニは予想通りの煤の体積で、走行距離相応の量でしたが、KE初期型では煤の量が少ないと言われ、単純な私はとても嬉しかったです(笑

待ち合わせの時間も近くなってきたため、上機嫌で代車を借りて長野駅周辺のホテルへ向かいました(続く



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Posted at 2023/10/02 13:37:01

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この記事へのコメント

2023年10月3日 8:17
長野までとは遠い所、お疲れ様でした。
一度すっきりしたらまたしばらく乗れますね☺️
DPFはインジェクターでなければ恐らくDOCの経年劣化かと思います。
DOCはDPFを支配しており、再生間隔の長短に直結しております。

19万キロ走行のDOCの触媒の電子顕微鏡写真を見ましたが、貴金属が均等に並んでいたものが、ダマダマになって排気ガスと上手く触れ難くなっていました。

アイドリングや渋滞の多い都市部では早めに全ての車輌におき、快適に走れる地方では劣化の進行が緩やかになるようです。😋
コメントへの返答
2023年10月5日 6:31
コメントありがとうございます。

9年目を迎え、買い替えも検討しましたが、もう2年乗ることに決めましたので、今回作業をお願いしました。
帰路の高速道路では、久しぶりのエンジンの気持ち良さを実感できました!

8月ぐらいからDPF再生距離低下がみられ、現在は60km前後です(悲

作業オプションでウルトのDPF洗浄も施工しましたが、現時点で改善はほとんど見られません。
埼玉55さんのおっしゃる通り、私もDPF関連の劣化が原因かなと思っていますし、もう少し様子を見ていきます!
2023年10月3日 21:35
再生60kmですか
うちも、DPF交換前に、同じ状況がありました…

須坂までの道中で、何度か再生かかったと
思いますが、その際は、伸びましたか?

コメントへの返答
2023年10月3日 22:15
コメントありがとうございます😊

往路は出来るだけ高速を使わないでの移動でしたが、DPF再生距離は変わりませんでした😅
復路は高速主体のハイスピード走行でしたが、こちらもDPF再生距離は変わらずでした
l/Dクリーナー使用で、少しでも改善してくれると嬉しいです👍

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「[整備] #TTクーペ オイル交換とRING-EEZE PLUS添加 https://minkara.carview.co.jp/userid/124844/car/3588276/8320898/note.aspx
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