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2012年式CXー５の走行距離がもうすぐ１５万キロを迎えます。

初期型でしたので、色々と故障やリコールがありましたが、

現在のところ、エンジンは絶好調です！

今年に行ってから、DPF再生距離も３００kmを超えることが多くなり、

通勤時の燃費も安定（１６km/L前後）しています（田舎ですので参考までに）

１０万キロで本気で買い替えを検討しましたが、みんカラの皆様の情報を

吟味して対応してきたのが良い結果に結びついたと思います。


自分が施工してきて、効果があったと思うものを紹介します。

①RECHARGE　CX-5 アクセラ アテンザ ディーゼル用　EGR制限プレート９mm
②RECHARGE　CX-5・８用　サイクロンアースセット
③リヴァネス RMC-3E
④WAKO'S 　diesel-2
⑤タービュランス・リミテッド Extreme HDi-Stage1（燃料添加剤）
⑥車検ごと(3万キロ）に燃料フィルターの交換

マツダのクリーンディーゼルは、いかにエンジン内の煤の蓄積を多くしないようにするか、いかにDPFのつまりを少なくするかが、キモになると思います。

今ではドライアイスショットカーボンクリーニングを、関東や関西で施行できるようになりましたが、やはりそれなりのコストがかかります。

①～③で煤に対するアプローチ
④はDPFへのアプローチ
⑤,⑥は燃料系へのアプローチ

後は定期的なオイル交換（私は好みのオイルを購入してDIYで交換）

RECHARGEさんでは、ソフトウエアでの煤量の軽減や簡易な煤の掃除のメニューも検討しているようです。

以前より整備関連でお世話になっている
『オクヤマエンジニアリング』さんで
施工してもらいました。

久しぶりに運転すると、エンジンレスポンスの向上など全体的にエンジンがスムーズになった印象です。

自動車専用道路で追越ししたところ、
中間加速も向上しており、
体感よりもスピードがでてしまいます(苦笑

DPF再生間隔も300km超えてもまだしていません。

みんカラでDIYされている人もいますし、
次回からは自分でやってみようと思います。

個人的には非常に良い商品だと思いました。
流石はWAKO'Sの商品ですね‼️

ヤフオクで手頃な価格でゲット！！！

施工説明書を見ると、DIYでできそうな気も

しますが、


お世話になっている整備工場で

来週末に施工してもらいます。

今年のDPF再生間隔が平均２７０kmぐらいなので、

平均３５０kmぐらいまで改善してくれたら、

非常に嬉しいですね!(^^)!

ワコーズからの新製品！！！

ディーゼルツー　D-2
【黒煙除去装置洗浄・分散剤】





まだまだマツダ車（クリーンディーゼル）の施工例は少ないですが、

効果は期待できそうです。

マツダディーラーなどで手軽に施工できたら、

DPF再生間隔に困っている人を救ってくれる商品になるかもしれません！

ニュースで原油価格下落は知ってましたが、

今朝、いつものセルフ乃GSで給油

なんと90円以下(≧∀≦)

嬉しい気持ちで満タンにしてきました‼️