はげじのブログ一覧

１時間で済むと思っていた業務用車の点検。
６万マイル点検は３時間かかると言われて、
Dで待機を諦め買い物へ。
しかしこれだけの点検、交換項目が本当に必要？

先日の突然の業務用車の選手交代から約１月。
 
選手交代したはずの「タグ更新」依頼がオフィスの車両担当から。
よくよく聞いたら選手交代は中止とのこと。

というわけで続投決定です。

「タグ」を今年のものから、

来年のものに張替えて、

ほとんど丸坊主だったタイヤも新品です。

今日業務用車の前タイヤを確認したら、
タイヤ溝がもう限界なことが発覚。


後タイヤはまだ若干余裕があるが、
実は前日のメンテで前輪から後輪に
ローテーションされてしまったらしい。
これでは雨天走行は超キケン。


この業務用車も走行距離５万６千マイル、
前の使用者から引き継いで約２年、約３万マイルを走行。
今月末のリース切れ、走行距離を勘案してリースバックに。
またタイヤの状況からこれ以上登板するのは
限界ということで本日急遽降板に。


長い間の登板、


お疲れ様。


リリーフは、


２０１０年の米人ルーキーで、


走行距離はたったの２６００マイル。
今月末までの登板予定。

業務用車のメンテナンスランプを消しに夕方からDへ。
まだ勤務時間中だが業務用車のメンテも仕事のうち。
と言う訳でランプも消えて久々に明かるいうちに帰宅。

今日オフィスへ行ったら業務用車（Camry）の運転席フロアマットのリコール通知が。「問題のオールウェザー（ゴム製）マットなんて使ってないんだけど？」と疑問に思ったが、よく考えるとメーカーもディラーも純正でもユーザーがどんなタイプのマットを使用してるかなんて把握してないんでしょうね。今回は暫定的な処置らしく、ゴム製、布製かまわずとりあえず運転席のマットを即座に外せとの要請。しかしどうしても外したくない場合は正しい装着がされているか今一度確認せよとのワケの分からない内容。とにかく早く本対策を打ってほしいものだ。