はげじのブログ一覧

今日このニュースでまたまたビックリ。
昨年380万台（その後420万台に拡大）の運転席フロアマットとアクセルペダル干渉問題で
リコールを発表した矢先に、今度はさらに別の原因でアクセルペダルが戻らなくなる問題で
230万台の追加リコール。このうち、170万台は昨年のリコールとダブルリコールになるとのこと。

•2009-2010 RAV4
•2009-2010 Corolla
•2009-2010 Matrix
•2005-2010 Avalon
•2007-2010 Camry
•2010 Highlander
•2007-2010 Tundra
•2008-2010 Sequoia

対象車種は以上のとおりで、アクセルペダル機構の磨耗によりアクセルペダルが戻りにくくなる、
あるいは最悪の場合戻らなくなる可能性があるとのこと。

新発表のハイブリッド車、HONDA CR-Zを見てきました。
 
北米では人気が高いはずのハイブリッド車なのに注目度は？

 
往年の名車CR-Xを髣髴させます。

 
これがウワサのハイブリッドMT。

 
フロントマスクはコンセプト車に近いでしょうか。

 
カットモデル車の電池（リチウムイオン？）。
コストを抑えるためか積層型ではなく円筒型を使用。

 
HYBRIDのロゴはブルーです。

 
出力10kWのモーター。エンジンと併せた総出力は122HP。


これはCVT版。

ついついカメラ小僧になってしまいました…（・∀・;）

というワケでかねてから計画していた
平日のFORD工場見学に行ってきました。
休日でも見学ツアーはやっていますが、
実際の車両組み立て工場の見学なので、
休日に行っても組立ての様子は見れません。
残念ながら工場内は撮影禁止ですが、
ＦＯＲＤ　Ｆ１５０（ピックアップトラック）の
組立ての様子をじっくり見学させてもらいました。

運転席フロアマットマット撤去の暫定対策のあと、
業界では本体策についてアクセルペダル改修が必要だとか、
車体床面の改修が必要だとか色々憶測がありましたが、
やはりアクセルペダルの改修に踏み切るようです。
改修は２段階になるようで
来年１月初めにアクセルペダルの位置を上げる調整、
来年４月初めにはアクセルペダルを対策品に交換する。
また、一部の車種では予防策としてブレーキを踏んだ
時点でアクセル操作をキャンセルする機能を追加するとのこと。
しかし、ディーラーに２回も行かなきゃ行けないのはしんどいです。