はげじのブログ一覧

ケーニセグ（Koenigsegg Group AB）の買収断念のニュース。
長期にわたるGMとケーニセグとのSAABブランドの継続のための
協議にもかかわらずケーニセグが買収断念したことにGMのCEO
Fritz Hendersonが失望したことが述べられているが、
買収断念の理由は明らかにされていないようだ。

目下必死で再建中のGMだが、
OPEL売却断念の思わぬ波紋が。
ドイツ政府の経済産業大臣から
OPELリストラのために49.6億ドル出資すべきと。
「そんなのGMの勝手でしょ？」とも思えるが、
実質米国政府が出資するGMへの圧力とも思える。

今朝の通勤時にラジオのニュースで聞いたフォードが開発したシートベルトのエアバッグ。
ラジオの説明じゃイマイチよく分からないのでWebニュースで調べたがやっぱりよく分からない。
どうやらシートベルトの胸部と腹部の部分にエアバッグが仕込まれていて、
クルマの衝突時にこのエアバッグが膨らんで、
乗員の上体をできるだけシートに固定させるものらしい（写真）。
フォードが10年かけて開発したもので、
最初の適用車は2011年式エクスプローラーで順次他車にも展開されるとのこと。

クライスラー本社で今夜、セルジオ・マルキオンネCEO自ら
今後5年間のクライスラーの車両販売戦略を発表。
概要は2014年までに11車種を改新する。
また、ウワサのFIAT500は2010年に北米に導入される。
また、今後5年間で230億ドルの投資をクライスラーで行うとのこと。

以前から業界では囁かれていたのだが、
ついにFORDも先日のTOYOTAを上回る台数の米国でのリコールを発表。
対象車種は下記のとおりでExplorer以外は日本では販売されていない。

Econoline: 1992-2003
Excursion: 2000-2003
Explorer: 1995-2002
Ford Super Duty: 1993-1997 1999-2003
F53: 1994
Ford Ranger: 1995-1997 2001-2003
Windstar: 1995-2003
Mercury Mountaineer: 1995-2002

対象部品はTI（テキサス・インスツルメンツ）社製のクルーズコントロール解除スイッチで、
車両を使用していない時でも微弱な電流が流れ続け場合によっては発火するというもの。
過去に駐車中のクルマが周りに火の気が無いにもかかわらず発火するという事故が何件かあり、
NHTSA（米国高速道路管理局）が調査を進めていたらしい。