はげじのブログ一覧

シカゴオートショーでかつての愛車の同型に遭遇。
日本仕様と米国仕様の差はあありますが、
初代の前期型だと思います。

初代の後期型に移行した際に
後期型の1.8Ｌか前期型の1.6Lかずいぶん悩んだ結果、
前期型の1.6LのＤの試乗車を譲ってもらいました。

ステアリングの切れ、ボディの軽さ、足回りのしなやかさ、
エンジンはさほどパワフルではなかったものの、
レッドゾーンまで一気に吹き上がるのは
本当に気持ちよかったです。

もう一度乗ることができるなら、
乗ってみたい一台です。

残念です。

今年の北米オートショーは仕事で行ったんですが、
ついつい趣味に走ってしまいました。

おかげで時間切れでなくカメラの電池切れで調査中止。

業務報告への影響が心配…

と言うわけで、
今年の夏以来の再開。
でも今度は2011MYの最新型。
して2010MYとの違いは???

避暑地にアバンチュールは付き物？ですが、今回はヨメ公認。

というワケでワイオミング州の某空港で落合ったお相手はなぜかアイダホ州在住で、
 
とても色白でオープンな気質の方…
まぁ、クルマのアバンチュールですが前から気になっていたクルマなのでワクワク。
オーナーズマニュアルを確認したわけではないですが、
外観と仕様から見て2010MYのFORD MUSTANGです。（日本発売済み。）

内装はお約束のタンレザー。
リヤシートはかなり狭く、完全に豪華な物置状態。

内装の基調はブラックとシルバーで極めてオーソドックス。

インパネのイルミは昼間はホワイト、夜間はパープル。

スカッフプレートもパープルイルミ付き。

５速ATはODスイッチ付きですが、
この目立たないスイッチに気が付いたのは最終日でした。

５日分×２人分の荷物を積んだらもうトランクが一杯です。
なのでレンタル料金は破格の１日たったの＄８０！