Ｈ４　ＨＩＤ取り付け作業

Ｈ４ハロゲンからの交換です。

まず作業した内容です。

初めにハロゲン球を外し、上下切り替え式のバーナーを固定金具で止めます。そして防水カバーをしっかりとはめます。カバーをカットすることなくピッタリとはまりました。

次に薄型バラストの固定です。バラストに付属のステーを取り付け車体の既存ボルトに固定します。この時ステーが曲げられるので取り付け位置の自由度が増します。

各配線の接続確認と処理をし、最後に車体のヘッドランプコネクターの接続すれば終了です。これは取り付け直後の点灯写真です。　　　＼(-o-)／

空焼きはした方がいいのかも知れませんがショップでも店頭確認をされてるみたいですし、空焼き中の破損のリスクを考えてしませんでした。

この商品を選んだ理由は、リレーレスで薄型バラストであることとやっぱり値段ですね。

バラストを固定した状態です。バーナーの後ろもスペースがあります。

Ｈ４ハロゲンとH４ ＨＩＤ ３５Ｗ ６０００Ｋ の比較

夜に我慢できなくなり試運転に出掛けました(笑)

以下走行インプレッションです。

配光パターンですが写真はロービームですが、光軸がしっかりと地面を照らしていますが、走行中に道路左側の歩行者の上半身まで照らしてくれます。

ハイビームの切り替えもスムーズで切り替わり音もなくパッシングも大丈夫です。ただやはりメーターのハイビームのインジケーターが点灯しなくなり、別に専用キットを購入をしなくてはいけません。

あと光軸調整はしてませんが、対向車からパッシングされるようなことがあればそれもしなくてはいけないと思います。

最後に、これで夜の安全性が高くなるのならこの商品のコストパフォーマンスは最高だと思います。
また　S220G　アトレーワゴンにもベストマッチンングだと思います。